在近期举行的第二届链博会上，智能汽车链展区成为一大亮点，吸引了众多知名企业的积极参与。包括博世、沃尔沃、吉利、宁德时代、比亚迪、小米、小鹏汽车等在内的行业巨头纷纷亮相，展示了从核心原材料到关键元器件，再到整车产品和服务的全产业链技术与产品。
中信集团的展台同样引人注目，展示了轻量化铝制汽车零部件，彰显了中国在智能汽车零部件制造领域的创新能力。这些展品不仅体现了技术的进步，也预示着未来汽车产业的发展方向。
中国国际贸易促进委员会副会长张少刚指出，智能网联汽车作为汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，产业链条长、科技密度高，涵盖了多个环节。智能化已经成为全球汽车产业发展的战略制高点，而中国正积极推动这一转型。
近年来，中国在智能汽车产业方面取得了显著进展，已经建立了涵盖基础芯片、传感器、计算平台的完整产业体系。这一成就得益于产业链协同和技术创新的不断加强，使得智能汽车产业得以蓬勃发展。
随着智能汽车产业的快速发展，中国汽车品牌也加快了出海步伐。中国汽车工业协会监事会监事长姚杰表示，汽车产业已经进入了品牌竞争阶段，而供应链竞争则是支撑品牌竞争的关键因素。一个完整、有韧性、有活力的供应链是中国品牌实力的重要保障。
当前，品牌竞争已经超越了单一产品和市场的范畴，而是涉及整个供应链的协同与整合。世界知识产权组织品牌与外观部马德里注册局运营司司长陈宏兵也指出，智能汽车作为高价值消费品，集成了多领域的先进科技成果，因此发展这一领域的知识产权显得尤为重要。
以蔚来为例，随着越来越多本土品牌走向海外，中国车厂已经逐步在全球展开商标布局。蔚来的海外商标布局不仅数量众多，而且覆盖国家和地区广泛，保护类别也全面。
随着全球气候变化问题的日益严峻和“双碳”目标的持续推进，汽车产业还承担着助力绿色低碳的重要使命。车身轻量化成为产业新趋势，大量使用轻量化材料可以降低整车重量，减少电力资源浪费。在本届链博会上，吉利、博世、力拓、AGC、国轩高科等企业共同发起了《共创低碳智慧出行新未来联合倡议》，旨在构建绿色供应链，实现全链路减碳。
该倡议提出，要推动循环材料、环保材料和可再生能源的使用，加快提高清洁能源占比，实现生产过程的绿色化、低碳化。通过构建绿色供应链体系，减少全链路碳足迹，为智能汽车产业的可持续发展贡献力量。
