近期，多家知名汽车制造商根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，纷纷备案并公布了各自的车辆召回计划，以应对存在的安全隐患。
丰田汽车宣布，将召回在特定时间段内生产的雷凌双擎版、凌尚双擎版、卡罗拉双擎版以及亚洲狮双擎版等多款车型，总数超过二十万辆。召回原因是这些车辆的制动执行器控制电脑程序存在缺陷，具体表现为车辆在转弯时刹车，制动执行器可能无法准确调整制动油压，导致刹车力度与反馈不一致，存在碰撞风险。这一质量问题引发了广泛关注，丰田计划从12月2日起对这些车辆进行召回维修。
现代汽车同样发布了召回通知，涉及的车型包括GRAND SANTA FE、SANTA FE、劳恩斯酷派、索纳塔混合动力、维拉克斯、雅尊、雅科仕以及飞思等，召回总数超过三万辆。这些车辆的制动系统液压电子控制单元（HECU）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火。更为严重的是，该隐患可能影响制动系统的正常运行，增加行驶中的安全风险。现代汽车计划从2024年12月20日起开始召回这些车辆，准备周期相对较长。
沃尔沃汽车也加入了召回行列，其召回的车辆包括部分国产XC60、S90、S60以及进口XC90等车型，总数超过七百辆。召回原因是制动控制模块推杆的安装未能达到规定扭矩，可能导致制动踏板和制动模块的连接松动，极端情况下可能脱开，影响刹车效果。不过，沃尔沃表示将即日起开始对这些车辆进行召回。
奔驰汽车则宣布了多批次召回计划。其中，部分进口S级车辆因通信模块控制单元软件缺陷被召回，总数为十辆。该问题可能导致通信模块无法启动或反复重置，进而影响紧急呼叫系统的正常使用。还有部分国产E级汽车和进口S级汽车因不同问题被召回。国产E级汽车的问题是座椅下方的燃油泵线束不符合规范，可能导致燃油泵无法正常运行；而进口S级汽车的问题则是发动机控制软件开发存在偏差，可能导致发动机线束、催化转化器过热而损坏，有起火风险。奔驰计划分批对这些车辆进行召回。
这些召回计划显示了汽车制造商对产品质量和消费者安全的重视。尽管召回会带来一定的成本和不便，但及时采取措施消除安全隐患，对于保障消费者权益和品牌形象具有重要意义。
