随着网约车行业的持续发展，最新的监管数据显示，截至2024年10月底，全国范围内已有362家网约车平台公司成功获取了经营许可，与上月相比，这一数字增加了2家。在驾驶员与车辆资质方面，全国共发放了748.3万本网约车驾驶员证和320.6万本车辆运输证，环比增长率分别为1.4%和2.1%。整个10月份，网约车监管信息交互系统记录到的订单总量达到了10.07亿单，相比前一月增长了1.9%。深入分析本月的各项数据，可以看出以下几个显著特点：
首先，从订单量排名前十的网约车平台来看，其订单合规率（即驾驶员和车辆均具备合法许可的订单占比）表现各异。其中，旅程约车、如祺出行、享道出行等平台位居前列，而花小猪出行、滴滴出行则排名相对靠后。值得注意的是，在合规率增长方面，阳光出行、如祺出行、风韵出行表现最为突出，而花小猪出行、曹操出行、滴滴出行的增长率则相对较低，尤其是花小猪出行，仅增长了0.2%。
聚合平台作为网约车行业的新兴力量，本月共完成了2.46亿单的业务，尽管环比略有下降0.5%，但其市场影响力依然不容忽视。在订单合规率方面，花小猪出行、滴滴出行、高德打车等平台表现较好，而美团打车则相对落后。这些聚合平台在提供多样化服务的同时，也面临着提升合规率的挑战。
在各主要中心城市中，网约车订单的合规率也呈现出明显的地域差异。深圳、杭州、广州等城市以高合规率位居前列，其中深圳更是以显著的合规率增长领跑全国。而包括大连、哈尔滨、沈阳在内的部分城市，其合规率增长则出现了下滑，尤其是沈阳，下滑幅度达到了5.1%。这一数据反映出，虽然网约车行业在全国范围内持续扩张，但不同地区的监管力度和执行效果仍存在较大差异。
从整体来看，网约车行业在快速发展的同时，也面临着合规性、安全性等多方面的挑战。未来，如何在保障乘客安全、提升服务质量的同时，进一步推动行业的合规化发展，将是网约车平台和监管部门共同面临的重要课题。
