蔚来汽车即将在12月21日的NIO Day盛大发布其旗舰车型ET9，这款定位高端的4座行政级轿车预计将于明年第一季度正式交付客户。ET9的预售价格定为80万元，相较于市场上另一款知名车型尊界S800的起售价，足足低了20万元，这无疑为高端轿车市场带来了新的竞争格局。
作为蔚来汽车基于NT3.0平台精心打造的力作，ET9在车身尺寸上全面超越了奔驰EQS，其车长达到了5.325米，轴距更是达到了3.25米。在技术配置上，ET9同样不容小觑，它配备了全线控智能底盘、神玑NX9031 5nm车规级智能驾驶芯片以及全新的900V高压架构，同时还搭载了蔚来自主研发的全域操作系统SkyOS·天枢。
在续航方面，ET9搭载了容量为102kWh的宁德时代三元锂电池，根据CLTC工况测试，其续航里程分别可达620km和650km。更为便捷的是，蔚来换电站将为ET9提供3分钟快速换电服务，极大地提升了用户的用车体验。ET9还配备了行业首发的MicroLED智能高像素大灯，结合Aqulia2.0超感系统，实现了照明效果的“广、亮、准、远”。
在感知能力上，ET9同样展现出了强大的实力。车顶延续了蔚来标志性的瞭望塔式传感器布局，并首次搭载了4D毫米波成像雷达，极大地增强了前向感知能力。同时，双侧广角激光雷达的加入，也使得ET9的侧向感知能力得到了显著提升。
在动力方面，ET9搭载了前感应异步电机和后永磁同步电机，最大功率分别达到了180kW和340kW，峰值功率更是高达520kW。尽管整备质量达到了2700kg，但ET9的最高车速依然可达220km/h。配合宁德时代46105大圆柱电芯，ET9具备了5C闪充能力，仅需充电5分钟，续航便可增加255km，为用户提供了更为便捷的充电体验。
除了强大的动力系统和续航能力外，ET9还搭载了天行底盘系统，该系统由线控转向、后轮转向以及全主动悬架三大核心硬件构成。其中，天行全主动悬架的每个减振器都高度集成了独立电动液压泵，方向盘与转向电机之间则通过电讯号进行传输。得益于这些先进的硬件配置，ET9的转向直径仅为10.9m，后轮转向角度更是可达8.3°，为用户提供了更为灵活、稳定的操控体验。
