上海今年积极推行汽车以旧换新政策，不仅加速了汽车消费的更新换代，还进一步完善了报废汽车的回收利用体系。这一举措旨在构建一个更加顺畅的汽车更新机制，让消费者更容易淘汰旧车，更愿意购买新车。
据上海市商务委最新数据显示，截至11月底，上海参与国家汽车报废更新及本地以旧换新申请的数量已突破10万份大关，这一热潮直接带动了新车销售超过200亿元人民币。特别是今年前10个月，上海市报废机动车的数量实现了两位数的显著增长，尤其是7月以来，报废机动车的数量更是同比增长超过七成，二手车交易也逐渐回暖。
在上海市中山公园龙之梦购物中心的新能源汽车街区，不少市民正兴致勃勃地了解新能源汽车。这一场景正是上海汽车消费市场活跃的缩影。在国家和地方补贴的双重刺激下，上海多个区如浦东新区、普陀区、闵行区、徐汇区、松江区等，纷纷推出了区级汽车消费促进活动，旨在进一步激发汽车市场的活力。
浦东新区在区级汽车消费促进活动中，对符合条件的每辆新车提供一次性3000元的补贴，名额高达3万个。这一补贴可以与国家和上海市的以旧换新补贴叠加享受，使得消费者能够享受到更多的实惠。据统计，10月份浦东新区的汽车零售额同比增长超过30%。从12月1日至31日，外牌车辆也可以申请浦东新区的购车补贴。
普陀区同样推出了购车补贴政策，消费者购买新车即可享受3000元的补贴，这一补贴也可以与国家和市级的补贴叠加。自10月1日正式上线以来，参与活动的34家车企的销售情况明显好转，个人发票开具数量同比增长9.68%。
上汽集团也对这一政策表示了热烈欢迎。自11月1日上海市发布汽车以旧换新升级政策以来，上汽集团认为这是汽车行业的一场“及时雨”。为了拉动消费，上汽集团累计投入了近10亿元的促销预算，叠加以旧换新补贴后，部分车型的优惠幅度甚至达到了五折，单车优惠金额最高可达12万元。预计11月份，上汽集团在上海地区的销售订单将超过1.4万辆。
