在“两新”政策的推动下，汽车市场在11月继续呈现出强劲的销售势头，延续了“金九银十”的繁荣景象。多家造车新势力近日纷纷公布了上月的交付数据，展示了各自在市场竞争中的表现。
理想汽车尽管在11月交付新车48,740辆，实现了18.8%的同比增长，但相比10月却下降了5.25%。尽管连续两个月出现小幅下滑，理想汽车依然稳居造车新势力交付榜首。面对市场的激烈竞争，理想汽车在11月底推出了年底限时0息政策，旨在通过金融优惠吸引更多消费者，冲刺年底销量。
零跑汽车在今年的交付成绩上取得了显著突破，11月交付量达到40,169辆，同比增长高达117.04%，单月交付量首次突破4万辆，连续六个月刷新交付记录。截至11月底，零跑汽车累计交付新车251,207辆，同比增长100.11%，已提前完成全年25万辆的销量目标。零跑汽车董事长朱江明在公布交付量的同时，还透露了明年将向年销50万辆的目标发起挑战。
小鹏汽车在连续推出两款热销新车后，11月的交付量也实现了大幅增长，达到30,895辆，同比增长54.16%，环比增长29.18%。其中，小鹏MONA M03上市仅三个月，交付量就连续过万；而小鹏P7+发布仅23天，交付量就超过了7,000辆。小鹏汽车管理层表示，公司已规划好2026年之前的生产计划，并与供应商合作以扩大产能。
蔚来汽车在11月的交付量也表现出色，共交付新车20,575辆，同比增长28.92%，环比下降1.91%。其中，蔚来品牌交付新车15,493辆，而乐道品牌L601则交付了5,082辆。乐道汽车总裁艾铁成表示，将努力推动乐道L601在12月的交付量突破万辆，并在明年3月达到2万辆的交付目标。
然而，并非所有造车新势力都迎来了好消息。哪吒汽车目前正竭力寻求外部资源，以尽快实现供应链的稳定运营。南宁产投汽车工业集团曾集结多家哪吒汽车供应商召开会议，旨在推动哪吒汽车南宁工厂恢复生产和经营。哪吒汽车创始人方运舟表示，公司将通过精简业务、聚焦核心、优化组织和改革薪酬等措施，构建更高效的组织，力争明年实现现金流转正，并推动南宁工厂恢复生产经营，带动国内三大工厂全面复产。
