随着2024年步入尾声，各大新能源车企纷纷揭晓了11月份的交付成绩单，展现出市场活力的持续增强。
在众多车企中，小鹏汽车以30,895辆的新车交付量脱颖而出，实现了54%的同比增长和29%的环比增长，首次单月交付量突破3万辆大关，连续三个月刷新历史记录。其中，小鹏MONA M03和P7+车型分别凭借上市三个月交付量连续过万和23天交付超7000辆的佳绩，成为市场焦点。截至11月底，小鹏汽车年内累计交付新车已达153,400辆，同比增长26%。
财务方面，小鹏汽车在第三季度总收入达到101亿元，环比增长24.5%。毛利率提升至15.3%，创历史新高，副董事长及联席总裁顾宏地指出，这得益于技术降本的全面兑现和规模的快速增长。尽管仍处于亏损状态，但18.1亿元的亏损额较去年同期已大幅收窄。
蔚来汽车同样表现出色，11月交付新车20,575辆，连续七个月交付量超过2万辆。年内累计交付新车190,800辆，同比增长34.36%。蔚来品牌方面，11月交付新车15,493辆，年内累计交付180,600辆。蔚来第三季度财报显示，公司营收达到186.7亿元，环比增长7.0%，毛利率持续提升至10.7%，整车毛利率更是达到13.1%。蔚来还发布了史上最强季度指引，预计四季度交付量将达到7.2万至7.5万辆，营收将达到196.8亿至203.8亿元。
理想汽车也不甘落后，11月交付新车48,740辆，同比增长18.8%。年内累计交付量已达442,000辆，历史累计交付量更是突破100万辆大关。理想L6车型累计交付量突破16万辆，自6月起蝉联20万元以上中国品牌汽车销量第一。理想汽车第三季度财报显示，公司营收达到429亿元，同比增长23.6%，净利润达到28亿元，连续八个季度盈利。
比亚迪继续领跑新能源汽车市场，11月新能源汽车销量达到506,800辆，同比增长67.87%。年内累计销量已达3757,300辆，同比增长40.02%。比亚迪的强劲表现，进一步巩固了其在新能源汽车市场的领先地位。
零跑汽车也交出了亮眼的成绩单，第三季度营收达到98.6亿元，同比增长74.3%，毛利率达到8.1%，较二季度大幅提升。零跑汽车管理层表示，公司已基本实现2024年5%毛利率的目标，并计划2025年将毛利率提升至10%左右。
小米汽车、阿维塔、东风奕派等新能源品牌也均取得了不错的市场表现。小米汽车11月SU7交付量继续超过2万辆，阿维塔11月销量达到11,579辆，同比增长超180%。东风奕派自3月首款产品上市以来，截至11月累计销量已超过5万辆。
随着新能源汽车市场的不断发展，各大车企之间的竞争也日益激烈。然而，正是这种竞争推动了技术的不断进步和市场的持续繁荣，为消费者带来了更多优质的选择和更好的用车体验。
