近年来，隐藏式门把手的设计在新势力车企中备受青睐，尽管这一设计引发了广泛的吐槽，但依旧成为了众多新车型的首选配置。据统计，今年上市的24款新势力新车中，仅有小米SU7和岚图梦想家两款车型未采用隐藏式门把手。
包括享界S9、乐道L60、阿维塔07、iCAR 03T、哪吒S猎装、方程豹豹8、智己L6/LS6、智界新S7/R7、深蓝S05/L07、腾势Z9/Z9GT、理想MEGA/L6、零跑C10/C11/C16以及小鹏P7+、MONA M03等众多车型，均纷纷加入了隐藏式门把手的行列。
然而，隐藏式门把手的“冻住”问题，却让不少车主在寒冷的冬季遭遇了尴尬。特别是在北方地区，一些车主发现，门把手因低温而无法正常弹出，只能无奈地在寒风中寻找解决办法。有的车主尝试用开水浇，有的则用吹风机吹，更有甚者，像特斯拉车主，甚至自备扳手、菜刀，上车前一顿敲打。
为了解决这一问题，市场上出现了专门针对隐藏式门把手的外拉手和磁吸贴等配件。外拉手适用于按压式隐藏门把手，如特斯拉Model 3/Y，使用时需要先按压门把手一端，待其翘起后，再拉着打开车门。而磁吸贴则适用于平推式隐藏门把手，如蔚来、路虎、特斯拉Model S等车型，晚上贴上，早上掀开，即可正常开门。
隐藏式门把手的设计并非新鲜事物，世界上第一款使用该设计的量产车是1954年的奔驰300SL。然而，真正引领这股风潮的却是特斯拉。2012年，特斯拉Model S的推出，让隐藏式门把手成为了惊艳的设计亮点。当车辆静止时，门把手与车身侧面融为一体，简洁流畅的线条提升了车辆的精致感和高档感，同时也为开门增添了一份仪式感。
除了提升外观美感外，隐藏式门把手还具有降低风阻的优点。据相关机构测算，每个隐藏式门把手可降低风阻系数约0.003，四个门把手则能降低0.012，从而提升车辆的实际续航能力。然而，这一提升并不显著，仅为5-10公里。隐藏式门把手还能有效防止小广告的粘贴，这也算是其另一个小优势。
然而，隐藏式门把手的劣势同样明显。首先，其设计复杂，制造成本较高，增加了购车成本和后续的维修成本。更重要的是，安全性问题也备受关注。在事故发生后，由于撞击、变形等因素，隐藏式门把手可能无法弹出或无法通过按压拉出，导致外部人员无法直接拉开车门进行施救。今年4月，山西省运城发生的一起追尾事故中，车内三人不幸遇难，隐藏式门把手的安全性问题再次引发关注。
除了隐藏式门把手外，新势力车企的许多其他设计也引发了广泛争议。例如，不带遮阳帘的全景天幕、无边框车门、半幅方向盘、电子后视镜、屏幕换挡、无实体按键等配置，都成为了车主们吐槽的对象。其中，北方车主对隐藏式门把手的抱怨尤为强烈，而南方车主则对不带遮阳帘的全景天幕深感不满。在已曝光的2025年新势力新车中，这些争议设计依旧存在，未来能否得到改进，仍有待观察。
