步入年终冲刺的关键阶段，国内新能源汽车市场的竞争愈发激烈，各大造车新势力纷纷亮出了11月的销量成绩单。
12月初，多家车企相继公布了上月的交付数据，展示了各自在新能源汽车市场的表现。
理想汽车方面，尽管11月交付新车4.87万辆，实现了18.8%的同比增长，但与9月和10月的超5万辆成绩相比，略有下滑。截至11月底，理想汽车2024年的总交付量达到44.2万辆，历史累计交付量更是突破了100万辆大关。理想L6车型继续领跑20万元以上中国品牌汽车市场，累计交付量已超过16万辆。
与此同时，零跑汽车则迎来了新的里程碑。11月，零跑汽车交付量首次突破4万辆大关，达到40169台，同比增长高达117%。这一成绩不仅刷新了单月交付量的历史新高，也提前完成了2024年25万辆的销量目标。零跑汽车创始人朱江明表示，公司将向2025年50万辆的年销量目标发起挑战。
小鹏汽车同样在11月取得了显著成绩。公司共交付新车30895台，同比增长54%，环比增长29%，单月交付量首次突破3万辆大关。小鹏P7+车型作为“全球首款AI汽车”，上市即热销，刷新了多项销售记录。小鹏汽车还发布了第三季度财报，显示营收和毛利率均创下历史新高。
蔚来汽车则保持了稳健的增长态势。11月，蔚来汽车交付了20575辆汽车，同比增长28.9%。其中，蔚来品牌的高端智能电动汽车交付量为15493辆，乐道品牌的家庭智能电动汽车交付量为5082辆。蔚来汽车累计交付量已达640426辆，展现出强大的市场竞争力。
小米汽车方面，11月SU7车型的交付量继续超过2万辆，连续两个月保持这一佳绩。自今年4月初开始交付以来，小米汽车的月交付量持续攀升，全年交付量有望冲刺13万辆。小米汽车还在积极拓展线下门店，计划在今年12月新增50家门店，进一步扩大市场覆盖范围。
比亚迪作为新能源汽车市场的领军企业，11月的销量再创新高，达到50.68万辆，同比增长67.87%。至此，比亚迪已经提前完成了2024年全年销量目标。比亚迪的强劲表现不仅得益于其丰富的产品线，还得益于公司在技术研发和市场推广方面的持续投入。
随着年末的到来，汽车市场热度持续升温。车企及经销商纷纷加大促销力度，加快销售节奏，以冲刺年度销售目标。中国汽车流通协会预计，2024年12月的“翘尾行情”将较为突出，为新能源汽车市场带来新的发展机遇。
