在自动驾驶与智能安防领域，4D成像雷达技术正引领一场前所未有的技术革命。这一技术不仅突破了传统雷达的局限，更以其高精度、实时三维成像以及卓越的环境感知能力，为多个行业带来了全新的发展机遇。近期，我们有机会与国内4D成像雷达领域的佼佼者——赛恩领动的CEO李旭阳博士进行了深入对话。
李旭阳博士曾亮相第四届“海聚英才”全球创新创业大赛总决赛，展现了赛恩领动在4D成像雷达领域的创新实力。谈及公司的技术创新，李旭阳表示，赛恩领动在系统设计、算法优化以及工程实现三个方面均取得了显著突破。复杂的天线布局和波形设计，结合先进的AI算法，使得雷达的测角精度大幅提升，点云输出更加清晰准确。同时，丰富的量产经验保证了雷达性能的稳定性，使赛恩领动得以在激烈的国际竞争中脱颖而出。
赛恩领动的4D成像雷达SFR-2K已成功实现大规模量产，并作为标配应用于蔚来NT3全平台车型。李旭阳透露，市场反馈极为积极，蔚来车型搭载SFR-2K后，智能驾驶性能显著提升。然而，量产之路并非一帆风顺。面对从无到有的挑战，赛恩领动迅速组建团队，搭建流程体系，开发工具链，并在短时间内完成了硬件、软件和算法的开发。同时，公司还克服了技术上的挑战，确保雷达性能达到客户预期，并通过高度自动化的生产线和严格的质量控制，确保每一台雷达的性能都达到最优。
4D成像雷达相较于传统毫米波雷达，在安全性能上有了显著提升。李旭阳指出，传统毫米波雷达在检测静态障碍物时往往不稳定、不准确，而4D成像雷达则能稳定检测静态障碍物，如路边的车辆、行人等，且探测距离更远。这些提升直接转化为用户更安全的驾驶体验。例如，在高速公路上行驶时，4D成像雷达能提前发现前方的障碍物，并提醒驾驶员采取制动措施，有效避免事故的发生。
展望未来，赛恩领动计划推出第二代4D成像雷达产品，在保持现有性能的基础上进一步降低成本。同时，公司还在研发更高性能的雷达，以满足不同客户的需求。在技术路线图上，赛恩领动将继续优化雷达的系统设计、算法和工程实现能力，提高探测精度、分辨率和稳定性，并积极探索4D成像雷达与视觉、激光雷达等其他传感器的融合应用，以实现更高级别的智能驾驶功能。
在选择合作伙伴时，赛恩领动注重对方的技术实力、市场地位以及合作意愿。与蔚来等主流主机厂的合作，正是基于双方对技术的共同追求和对市场的深刻洞察。未来，赛恩领动将继续拓展与国内外主流主机厂的合作关系，并积极接触新兴的自动驾驶公司，寻求更多合作机会。同时，公司计划进一步拓展国际市场，与国际大厂开展合作，以技术创新和量产能力为国际市场上的客户提供更具竞争力的雷达产品。
