近期，牵引车新车市场的表现可谓是经历了显著的波动。根据工信部最新发布的第389批新车公示数据，牵引车新车的申报数量大幅下滑，仅28款车型上榜，与上一批次相比减少了18款，降幅接近四成。这一数字也远低于年内此前的任何一批公示数量，创下了自去年4月以来的最低记录。
在这28款新车中，国六牵引车占据了6席，包括4款柴油牵引车、1款天然气牵引车和1款甲醇牵引车。而新能源牵引车则占据了主导地位，共有22款车型，其中充电牵引车14款、换电牵引车4款、燃料电池牵引车4款。尽管国六牵引车的申报数量创下了年内新低，但新能源牵引车的表现仍相对稳健，尤其是充电牵引车，数量超过了10款。
在新车型中，福田戴姆勒汽车推出的欧曼银河新一代重卡备受瞩目。此次公示中，欧曼银河家族新增了银河9、银河7和银河5M三款车型，分别面向柴油和天然气牵引车市场。其中，欧曼银河5M的外观首次曝光，其前脸格栅采用了新的横向组合设计，两边以银色括形镀铬条装饰，造型灵动，令人期待其正式发布。
另一家值得关注的企业是东风柳汽，此次公示中，其申报了3款乘龙H7系列燃料电池牵引车。这些车型均采用了先进的动力配置，包括朗高电机、微宏电池以及上海青氢等公司的燃料电池系统。其中，有两款车型采用了朗高电机，峰值功率为360千瓦；另一款车型则采用了特百佳双电机，总功率最高可达460千瓦。在储能装置方面，有两款车型采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，另一款则采用了微宏动力的锰酸锂电池。这一举措显示了东风柳汽对燃料电池牵引车市场的高度重视。
中国重汽也在此次公示中推出了3款新能源牵引车，其中一款充电牵引车配备了比亚迪刀片电池，这一组合较为罕见。比亚迪刀片电池由武汉弗迪电池有限公司生产，此次配套的重汽新能源牵引车或将为市场带来新的选择。
北汽重卡作为今年牵引车市场的“黑马”，在此次公示中也推出了两款柴油牵引车。这两款车型分别采用了6×4和4×2的驱动形式，并配备了福康10升机，发动机型号有X10NS6B410、X10NS6B440和X10NS6B480三种，输出功率分别为410马力、440马力和480马力。这一举措进一步巩固了北汽重卡在市场中的地位。
比亚迪作为新能源重卡市场的先行者，此次也推出了两款Q3纯电动牵引车。这两款车型均为平顶版车型，外形尺寸和轴距相同，但电池配置和续航里程有所不同。其中一款车型的电池更高，续航里程也相应更长。这两款新车型将为中短途牵引车市场提供更多新能源化的选择。
除了上述企业外，东风商用车、远程星瀚H、陕汽系、江淮联合DeepWay深向以及三环商用车联合零一汽车等企业也在此次公示中推出了多款新车型。这些车型涵盖了传统动力和新能源两大领域，展现了牵引车市场的多元化发展趋势。
