近期，小鹏汽车法务部发布了一则重要声明，指出有离职员工冒充在职身份，参与券商机构的付费访谈，并散布了大量不实信息。该部门强调，小鹏汽车的所有公开信息均通过官方渠道发布，未经授权的信息不代表公司立场，公司将采取法律手段保护自身及投资者权益。同时，也提醒券商机构在访谈前，核实受访人员身份及授权情况，避免被不实信息误导或侵犯企业商业秘密。
在声明发布的前一天，各大新能源车企纷纷公布了2024年11月的交付数据。小鹏汽车的表现尤为亮眼，单月交付新车达到30895辆，同比增长54%，环比增长29%，创下了单月交付量的历史新高。其中，小鹏MONA M03上市仅3个月，交付量便连续过万；而小鹏P7+在发布23天后，交付量也超过了7000辆。2024年前11个月，小鹏汽车累计交付新车15.34万辆，同比增长26%。
财务方面，小鹏汽车在2024年第三季度实现了总收入101亿元，环比增加24.5%。其中，销售收入达到88亿元，同比上升12.1%，环比上升29.0%；服务及其他收入也达到了13.1亿元，同比上升90.7%。该季度的毛利率达到了15.3%，创下了历史新高，较去年同期提升了18个百分点。小鹏汽车副董事长及联席总裁顾宏地表示，技术降本的全面兑现和规模的环比大幅增长，是推动毛利率提升的关键因素。
然而，尽管营收和毛利率表现超预期，小鹏汽车在第三季度仍然处于亏损状态，亏损额为18.1亿元，虽然较去年同期的38.9亿元有所减少。与此同时，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2024年11月中国汽车经销商库存预警指数为51.8%，同比下降8.6个百分点，汽车流通行业景气度持续改善。
中国汽车流通协会表示，得益于国家政策的推动和各地补贴政策的有效落实，加之车企及经销商全力冲刺年度销售目标，“双11”购物节的促销活动和广州车展的成功举行，共同为11月的汽车市场注入了强劲活力。对于即将到来的12月市场，中国汽车流通协会预计，随着年末的临近，汽车市场热度将持续升温，车企及经销商将加大促销力度，以促进销量提升。由于本轮报废更新及以旧换新政策将在12月底结束，加之春节提前至1月份，预计12月的“翘尾行情”将较为突出。
总体来看，经销商对汽车市场的持续复苏持乐观态度。据调查显示，近三成经销商预计2024年乘用车市场将实现约5%的增长。这一预测不仅反映了市场的积极态势，也为未来的汽车市场提供了信心。
