宝马近期公布了一项重大计划，旨在将其雷根斯堡工厂的内部物流车队全面转向氢能动力。据宝马官方透露，预计到2030年，现有的电池动力叉车和牵引车将被氢燃料电池车型全面取代。
这项计划标志着宝马在氢能技术领域的进一步深入布局。尽管宝马的电动汽车销量正在稳步增长，但公司并未止步于此，而是选择继续加大对氢燃料电池技术的投资。从最新的iX5 Hydrogen氢能概念车，到即将在雷根斯堡工厂内部物流车队中部署的氢能叉车和牵引车，宝马正一步步将氢能技术推向实际应用。
据了解，雷根斯堡工厂计划在多个关键区域，如冲压车间、车身车间和总装线等，部署氢能叉车和牵引车。这将使得工厂内部的物流运输更加环保和高效。
然而，宝马的这一计划也面临着不少挑战。当前市场上的氢气大多并非绿色氢气，而是由化石燃料生产而来。这不仅影响了氢能在环境可持续性方面的表现，还使得其成本远高于柴油或电池电力。氢气在加注过程中会因气体升温膨胀而占用更多空间，随着罐中气体的冷却，又会出现收缩现象，从而在罐中留下空隙。这一现象可能导致氢气车的补能效率低于预期。
尽管如此，宝马仍坚持认为氢能技术是未来汽车工业发展的重要方向之一。公司表示，将继续加大在氢能技术领域的研发投入，并努力克服环境影响、成本和技术成熟度等方面的挑战。通过不断探索和实践，宝马希望能够在氢能技术领域取得更多突破，为未来的可持续发展做出贡献。
