广汽集团近期宣布与华为深化智能汽车领域的战略合作，此举被视为广汽在当前市场挑战下的一招“破局之策”。11月30日，两家巨头正式签署了合作协议，广汽集团计划推出一个全新的高端智能新能源汽车品牌，这将是传祺、埃安和昊铂之外的又一力作。
市场对此反应热烈，纷纷猜测这一新品牌或将成为继问界、智界、享界、尊界后的“第五界”。然而，广汽集团迅速澄清，此次合作模式并非延续或复制已有的鸿蒙智行模式，而是基于创新模式寻求差异化发展。
广汽传祺在此次合作中强调了1 Concept概念车及未来合作车型将搭载华为的乾崑智驾、鸿蒙座舱等先进技术。事实上，双方的合作早已在北京车展期间埋下伏笔，广汽传祺与华为共同制定了联合创“新”计划，重点研发智能底盘、智能人机交互等领域。
广汽集团今年以来的市场表现略显疲态，销量数据透露出其面临的压力。今年前十月，广汽集团累计销量同比下降近25%，旗下合资与自主板块均出现下滑。其中，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安的销量分别减少29.6%、23.3%、6.5%和32.5%，广汽埃安的下滑幅度尤为显著。
财务方面，广汽集团也遭遇了营收和净利的双重打击。前三季度，广汽集团营收为740.4亿元，同比下降24.18%；净利润为1.2亿元，同比减少97.34%。这组数据无疑揭示了广汽集团正面临严峻的市场挑战。
在业绩下滑的同时，广汽集团内部也传出了高层换届的传闻。现任广汽集团董事长曾庆洪已超龄服役，其退休之事备受关注。尽管广汽集团对外澄清了换届的传闻，但曾庆洪的年龄问题仍是不可忽视的事实。广汽集团曾在2021年宣布曾庆洪续任三年，并设定了2025年实现销量350万辆、新能源汽车占比超过20%的目标。然而，如今的广汽似乎难以支撑这一宏伟蓝图。
广汽集团与华为的合作并非一帆风顺。去年三月，广汽集团曾宣布与华为的合作项目“AH8”由联合开发变更为自主开发。然而，面对当前的市场压力，广汽集团又选择重新与华为携手，共同探索高端智能汽车市场。
业内分析认为，广汽集团此次深化与华为的合作，旨在通过高端化、品牌力提升和资本市场等多方面的努力，扭转当前的困境。面对业绩下滑、高层换届在即等多重压力，广汽集团急需一剂“良药”来重振旗鼓。
广汽集团与华为的合作能否成为其破局的关键，还需时间来验证。但可以肯定的是，广汽集团正积极寻求变革，以应对当前的市场挑战。
