随着新能源汽车市场的快速发展，激光雷达作为智能驾驶的关键传感器，其市场渗透率正显著提升。根据盖世汽车研究院的最新数据，15万元以上价位的新能源车型中，激光雷达的渗透率已超过24%，部分头部新势力品牌的激光雷达搭载率更是接近60%。这一趋势表明，激光雷达已从小众产品转变为智能化配置的标配，并成功进入主流市场。
然而，随着端到端解决方案的不断研发，纯视觉方案在特定场景下的表现也逐渐得到认可。这些方案在识别障碍物、理解交通环境等方面展现出了一定的可行性，使得部分车企开始重新评估激光雷达的必要性。高昂的采购成本、技术成熟度、供应链稳定性以及与现有智能驾驶系统的兼容性等问题，都成为影响车企决策的关键因素。
尽管如此，激光雷达在自动驾驶领域的价值依然显著。对于L3及以上级别的自动驾驶系统而言，激光雷达凭借其精确的测距、高分辨率成像以及对复杂环境的高度感知能力，是实现完全自动驾驶不可或缺的关键组件。当前，一些国内品牌车型为了普及高速NOA功能而选择放弃激光雷达，但在城区场景中仍采用纯视觉与端到端方案相结合的方式。同时，低算力域控的报价相对较低，也在一定程度上影响了车企在激光雷达配置上的成本权衡。
从安全冗余度的角度来看，无论是纯视觉、端到端还是大模型方案，都处于验证阶段。短期内，激光雷达仍然是部分市场的刚需。具体车型是否配置激光雷达，还需根据终端市场的需求变化来决定。不过，随着激光雷达价格的持续下降，车企在这方面的成本压力也在逐渐减轻。
近期，激光雷达领域的两大龙头企业——禾赛科技和速腾聚创，相继发布了2024年第三季度的财报。从财报中可以看出，激光雷达市场的发展趋势十分强劲。禾赛科技在第三季度实现了出货量的大幅增长，总出货量达到134208台，同比暴涨182.9%，环比大涨55.1%。其中，ADAS激光雷达的出货量占据绝大多数，同比增长220.0%，环比增长60.8%。
速腾聚创的表现同样亮眼，前三季度激光雷达总销量达到381900台，同比增长259.6%。其中，ADAS应用的激光雷达产品销量为365800台，同比增长292.9%，占比95.78%。两家公司都以ADAS激光雷达为主打产品，但速腾聚创的合作伙伴数量更多，价格也更加实惠，因此在销量上略胜一筹。
在合作伙伴方面，禾赛科技与90多家海内外企业达成合作，与20家国内外汽车厂商75个车型达成量产定点合作关系。速腾聚创则与全球26家汽车整车厂及一级供应商的84款车型的量产定点订单，与排名前5的汽车品牌中的4家确立合作关系。两家公司在国内外市场都取得了显著的进展，禾赛科技在海外市场的合作也取得了关键性的突破。
总体来看，激光雷达市场呈现出强劲的增长势头。随着技术的不断进步和成本的持续降低，激光雷达有望在更多车型中得到广泛应用。同时，纯视觉方案与激光雷达方案的竞争也将进一步推动智能驾驶技术的发展。
