随着12月帷幕的拉开，尽管当月首日为休息日，但国内各大汽车厂商纷纷揭晓了11月的销售业绩，数据无一不彰显出汽车市场的蓬勃生机，尤其是新能源汽车板块，更是迎来了前所未有的活跃期。在这场销量盛宴中，比亚迪的表现尤为抢眼，单月销量突破50万辆大关，令业界惊叹不已，紧随其后的是奇瑞，同样以28万辆的佳绩创下了新纪录，而新兴造车势力们亦是收获颇丰。
谈及比亚迪，其11月的销量数据达到了惊人的506,804辆，同比激增67.86%。其中，王朝网和海洋网两大系列车型共计售出485,178辆，增长率高达68.2%。截至11月底，比亚迪的年度总销量已累积至3,757,336辆，距离400万辆的里程碑仅一步之遥。考虑到比亚迪在11月的出色表现，加之年底购车热潮的加持，若比亚迪推出更多优惠政策，单月销量突破55万辆并非遥不可及的梦想。据此推算，比亚迪今年的总销量极有可能触及425万辆的辉煌成就，这一数字在全球汽车销量榜上，将足以使其跃升至美国通用之后的第七位。
另一边，吉利汽车今年同样表现不俗，凭借吉利银河系列、中国星系列以及极氪品牌等多款热门车型，销量持续攀升。11月，吉利汽车销售新车250,100辆，同比增长27%，提前超越了去年全年的销量。截至11月底，吉利汽车的年度累计销量已达1,966,500辆，预计12月将维持25万辆左右的销售水平，并有进一步增长的空间，因此，吉利今年总销量突破220万辆大关几无悬念。吉利银河系列即将推出的星舰7 EM-i车型，作为一款备受瞩目的SUV，有望为吉利带来新的销量增长点。
理想汽车虽然自10月起销量略有回调，但仍保持在高位运行，11月交付新车48,740辆，同比增长18.8%。从今年前11个月的销售数据来看，理想累计交付新车441,900辆，已远超去年全年的37万辆。考虑到12月销量的潜在提升，理想今年总销量有望达到50万辆。特别是理想汽车近期推出的OTA 6.5升级，在智能驾驶方面实现了显著提升，包括端到端+VLM技术的“车位到车位”高阶智能驾驶功能，这将极大提升产品的市场竞争力。
零跑汽车近期销量增长势头强劲，与小鹏汽车类似，其销量数据在各大造车新势力中名列前茅。11月，零跑汽车交付新车40,169辆，同比增长117%，连续六个月刷新交付记录。截至11月底，零跑汽车年度累计销量已超过251,200辆，提前完成销量目标，并有望在今年达到30万辆的销量水平。
小鹏汽车自下半年以来迎来爆发式增长，得益于小鹏MONA M03和小鹏P7+的相继上市，这两款车型分别以其高性价比和高阶智能驾驶功能，吸引了大量消费者。自9月起，小鹏销量显著提升，从8月的14,000辆增长至9月的21,000辆，11月更是突破3万辆大关。截至11月底，小鹏汽车年度累计交付新车153,300辆，预计今年销量将达到18万辆，甚至有望冲击20万辆的里程碑。
中国新能源汽车市场在今年的表现极为亮眼，比亚迪、奇瑞等车企销量飙升，理想、零跑、小鹏等新兴势力亦展现出强劲的增长势头。这些车企通过不断创新和提升产品性价比，成功抓住了市场机遇，实现了销量的历史性突破。
