在国内汽车市场，新能源汽车的渗透率正稳步上升，这一趋势引发了众多关于燃油车未来的讨论。然而，在最近公布的10月销量数据中，一款合资SUV的表现却出人意料，月销量突破2万辆大关，且近半年来销量持续攀升，它就是丰田荣放。这款车型再次证明了，在新能源汽车大行其道的今天，燃油车依然有着不可忽视的市场需求。
作为一名曾在一汽丰田从事销售工作的业内人士，我认为荣放之所以能够持续热销，其TNGA架构和卓越的安全性能是重要因素之一。尽管在当下动辄标榜高强度车身材料的环境下，荣放所提及的1180兆帕高强度钢板及铝材料似乎并不特别显眼，但丰田在安全车身设计上的深厚底蕴不容小觑。荣放不仅符合全球各地的安全法规，更通过精心的结构设计，在碰撞时能够有效吸收和分散能量，确保乘员舱的完整性，为乘客提供最大的生存空间。
TNGA架构的引入也显著提升了丰田车型的驾驶体验，使得荣放不再像以往那样缺乏驾驶乐趣。因此，荣放的热销和销量持续增长并不令人意外。
荣放在悬挂系统上的配置同样值得称道，采用了麦弗逊式前悬和双叉臂式独立后悬，并配备了大型全框副车架，这不仅增强了车辆的刚性和抗扭度，提升了操控性能，还在发生碰撞时能够更好地引导能量传递，降低乘员舱的压力。新老荣放之间的对比，明显能感受到TNGA架构带来的驾控提升。
目前，荣放的售价区间为16.98-23.88万元，涵盖了5个2.0L+CVT动力版本和2个双擎版本。考虑到插电混动版本价格较高且销量有限，本文重点讨论2.0L燃油版和2.5L双擎版。从配置数量上看，2.0L版本无疑是走量车型，而双擎版本配置虽少，却展现了丰田在混动技术上的深厚积累。然而，面对比亚迪超级混动DM-i的强势崛起，丰田双擎的市场地位已受到挑战。
对于预算在十万元左右的消费者来说，荣放2.0L版本或许不是最佳选择，而双擎版本已跌至20万内，对于追求稳妥和物有所值的消费者来说，不妨考虑荣放双擎版。其综合体验优于2.0L自吸版本，性价比颇高。
在智能驾驶方面，荣放全系标配L2级辅助驾驶，即便丐版售价已跌至12万级。丰田的智能辅助驾驶体验在高速长途跟车时能够大幅降低驾驶疲劳，且不易让人产生依赖。在智能驾驶事故频发的当下，老牌车企如丰田在这方面表现更为稳健，这或许正是许多消费者选择经典车型的原因。
查看2024年10月SUV销量榜，多款燃油车型销量依然强劲，如星越L、瑞虎8、CS75PLUS等，荣放也位列其中，销量达20068辆。结合最近推出的推动燃油车发展进阶的政策，自2018年车市寒冬以来，燃油车市场似乎正在迎来新的春天。对于手持12-20万元购车预算的消费者来说，在当前国内汽车消费环境下，一款合资燃油SUV仍然是一个值得考虑的选择。
