近日，哪吒汽车CEO张勇的离职传闻在市场上引起了广泛关注。但这一消息随后遭到了哪吒汽车官方的否认。12月2日，《每日经济新闻》记者从哪吒汽车处获悉，张勇仍在公司任职，并未离职，公司运营一切正常。
近期，哪吒汽车频频陷入裁员、降薪和战略调整的舆论风波中。早在10月底，有关哪吒汽车对研发人员实施降薪的报道就引发了热议。据称，从10月29日起，哪吒汽车的员工陆续收到了降薪通知。然而，哪吒汽车对此回应称，公司正在实施全员股权激励计划，将5%的股份（估值约20亿元）分配给全体员工，并宣布了新的工资及绩效考核方案。
11月14日，有知情人士透露，哪吒汽车将进行大规模的组织架构调整，包括压缩整合一二级部门、优化管理层级，并加强对新型AI工具的运用。据称，此次调整后，哪吒汽车的人效将提高40%，组织运营效率提升50%，相关运营费用也将大幅降低50%以上。哪吒汽车方面表示，此次战略调整旨在将更多资源投入到海外市场拓展，并在国内聚焦优势车型的可持续运营。
哪吒汽车的创始人方运舟在11月27日的公开场合中坦言，哪吒汽车一直在艰难地生存，创业十年间经历了许多困难时期。他回忆起2016年左右，公司曾面临半年发不出工资的困境，连高管和中层干部都未能幸免。方运舟表示，自己也曾因此失眠，但坚信属于自己的时代，必须自己扛下来。
今年6月，哪吒汽车的母公司合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交了上市申请。招股书显示，从2021年至2023年，合众汽车的经营亏损分别约为45.05亿元、59.51亿元和67.58亿元，累计亏损达到约172.14亿元。尽管面临巨大的财务压力，方运舟仍认为上市只是融资的一个站点，是规范化的过程，是一个新的起点。
据天眼查数据显示，截至9月20日，哪吒汽车已经完成了15轮融资，融资金额接近300亿元，投资方涵盖了深创投、中车资本、宁德时代、360等多家知名企业和机构。
对于哪吒汽车的未来规划，方运舟表示，公司将采取一系列措施来精简业务、聚焦核心、优化组织结构和改革薪酬体系，以构建更高效的组织。他透露，哪吒汽车力争在明年实现现金流转正，以提升公司的竞争力。同时，哪吒汽车还将得到南宁产投的金融支持，以推动南宁工厂恢复生产经营，并带动国内三大工厂的全面复产。
