近期，关于哪吒汽车CEO张勇离职的传闻在市场上引起了一阵波澜。然而，这一消息在12月2日被哪吒汽车方面正式否认。《每日经济新闻》记者从公司相关负责人处获悉，张勇仍在公司任职，且公司的运营一切正常。
哪吒汽车近期似乎陷入了舆论的风暴中心，裁员、降薪和战略调整等消息层出不穷。早在10月底，就有消息称哪吒汽车开始执行研发人员的降薪计划，员工陆续收到降薪通知。但随后公司回应称，这是全员股权激励计划的一部分，同时公布了新的工资和绩效考核方案。
据知情人士透露，哪吒汽车在11月中旬进行了一轮大规模的内部调整，涉及部门的压缩整合和管理层级的优化。公司希望通过这些措施，提高人效、组织运营效率和降低运营费用。哪吒汽车方面表示，战略调整后，公司将更加专注于海外市场的拓展，并在国内集中资源运营优势车型。
哪吒汽车的创始人方运舟曾在公开场合坦言，公司一直在艰难中前行，甚至一度面临资金链断裂的危机。他回忆说，在2016年左右，公司曾连续半年无法发放工资，高管和中层干部都承受了巨大的压力。尽管如此，方运舟表示，他坚信哪吒汽车的时代终将到来，必须坚持下去。
财务数据显示，哪吒汽车的母公司合众汽车在2021年至2023年期间，经营亏损累计达到了约172.14亿元。尽管如此，公司仍在积极推进上市计划，希望通过资本市场融资来改善财务状况。今年6月，合众汽车向港交所递交了上市申请，标志着公司向规范化、资本化的方向迈进。
在融资方面，哪吒汽车也取得了显著的成果。据天眼查数据显示，截至今年9月，公司已完成了15轮融资，累计融资金额接近300亿元。投资方包括深创投、中车资本和360等多家知名企业和机构。
对于未来的发展，方运舟表示，哪吒汽车将继续精简业务、聚焦核心、优化组织和改革薪酬体系，以构建更高效的组织结构。他透露，公司力争在明年实现现金流转正，并提升整体竞争力。同时，哪吒汽车还将积极寻求外部支持，如南宁产投等金融机构的金融支持，以推动工厂恢复生产和供应链的稳定。
