近期，哪吒汽车CEO张勇的离职传闻引发了广泛关注。针对这一消息，《每日经济新闻》记者于12月2日联系了哪吒汽车进行求证。公司相关负责人迅速回应，明确表示张勇仍在公司任职，且公司整体运营状况正常。
近期，哪吒汽车遭遇了裁员、降薪及战略调整等一系列负面传闻的困扰。早在10月底，就有消息称哪吒汽车计划对全体研发人员实施降薪。据称，从10月29日起，公司各部门员工陆续收到了降薪通知。然而，哪吒汽车在10月30日回应称，此次行动并非单纯的降薪，而是公司全员股权激励计划的一部分。该计划将拿出公司5%的股份（估值约为20亿元）作为激励，分配给全体员工，并同时公布了新的工资及绩效考核方案。
进入11月，哪吒汽车的内部调整进一步升级。有知情人士透露，公司计划对一二级部门进行大幅压缩整合，优化管理层级，并加强对新型AI工具的运用。预计经过本轮调整后，人效将提升40%，组织运营效率提高50%，相关运营费用将大幅降低50%以上。哪吒汽车方面表示，此次战略调整旨在将更多资源投入到海外市场拓展，并在国内专注于优势车型的可持续运营，确保投资回报。
哪吒汽车的创始人方运舟在11月27日公开表示，哪吒汽车一直在艰难求生，多次面临生死存亡的考验。他回忆起2016年左右的艰难时期，公司曾连续半年无法发放工资，包括高管和中层干部在内的员工都未能幸免。方运舟坦言，那段时间他也曾失眠，但坚信属于自己的时代必须由自己去扛。
今年6月，哪吒汽车的母公司合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交了上市申请。招股书显示，从2021年至2023年，合众汽车的经营亏损分别达到约45.05亿元、59.51亿元和67.58亿元，累计亏损额高达约172.14亿元。尽管面临巨大的财务压力，方运舟仍表示上市只是融资的一环，是规范化的过程，是公司发展的新起点。
根据天眼查的数据，截至9月20日，哪吒汽车已经成功完成了15轮融资，融资金额接近300亿元。投资方包括深创投、中车资本、宁德时代和360等知名企业和机构。面对未来的挑战，方运舟表示哪吒汽车将采取一系列措施，包括精简业务、聚焦核心、优化组织和改革薪酬等，构建更高效的组织架构，力争在明年实现现金流转正，提升公司的整体竞争力。
在外部支持方面，南宁产投近期召开了供应商大会，为哪吒汽车的供应链提供金融支持，推动南宁工厂恢复生产经营，并带动国内三大工厂全面复产。方运舟表示，这些举措将为哪吒汽车的未来发展提供有力保障。
