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荣威iMAX8 DMH插电混动MPV:舒适豪华与经济性并存的新选择

   时间:2024-12-02 22:09:09 来源:ITBEAR图源:浅车之鉴编辑:瑞雪 发表评论无障碍通道

在当今竞争白热化的汽车市场中,MPV这一细分市场同样迎来了前所未有的挑战与机遇。曾经,MPV车型主要服务于商务接待领域,但随着插电混动车型和纯电动车型的纷纷加入,这一车型类别凭借其卓越的舒适性、出色的通过性以及经济实用性,逐渐成为众多家庭用户短途出游的新宠。市场份额的增长,无疑是对这一趋势的最佳注解。

近期上市的2025款荣威iMAX8 DMH,便是这一趋势下的又一力作。荣威iMAX8 DMH不仅在设计上独具匠心,座舱布局合理且用料考究,售价区间也颇具竞争力,加之插电混动技术的显著提升,使其在众多MPV车型中脱颖而出。那么,这款车型究竟有哪些过人之处呢?让我们一同来探寻。

荣威iMAX8 DMH共推出三款车型,售价范围在19.99万元至24.99万元之间,并提供最高可达30000元的综合置换补贴,具体优惠可咨询当地经销商。这一价格区间,使其在面对合资品牌车型以及同级竞品如传祺E8时,都具备了强大的竞争力。

在动力性能方面,插电混动车型凭借其无续航焦虑、纯电续航满足日常通勤需求以及优异的燃油经济性,深受消费者喜爱。荣威iMAX8 DMH的综合续航里程高达1536km(CLTC工况),纯电续航里程也达到了135km(CLTC工况),即便在亏电状态下,百公里油耗也仅为4.71L,这一数据远低于众多竞品,极大地提升了出行的经济性。

荣威iMAX8 DMH在混动技术上的突破,是其取得如此优异表现的关键。自去年搭载D7、D5X DMH混动系统以来,荣威的混动技术实现了质的飞跃。这套系统不仅在燃油经济性、平顺性以及加速性能上表现出色,还配备了超混专用1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,匹配1挡DHT双电机混动专用变速箱,电机最大功率高达176kw,最大扭矩为390N.m,搭配24.7kWh高效长续航电池,还支持6kw对外放电功能。

在智能化方面,荣威iMAX8 DMH同样不甘示弱。作为最早推出斑马智行互联网汽车品牌的厂商之一,荣威iMAX8 DMH搭载了斑马智行车机系统,配备12.8寸悬浮大屏,支持连续语音指令操作,智慧出行云娱乐生态等丰富应用。还有12.3寸全液晶仪表、540度全景影像、集成式空气净化器等配置,为用户带来全方位的智能体验。

在安全配置方面,荣威iMAX8 DMH同样不遗余力。搭载了L2级智能驾驶辅助技术,包括ACC自适应巡航系统、ICA集成式高速智驾巡航、LDW车道偏离预警系统、LDP车道偏离辅助系统、SAS智能速度辅助系统、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车系统以及IHC智能大灯控制系统等,为用户的安全出行提供了全方位保障。

在座舱布局与豪华感方面,荣威iMAX8 DMH同样表现出色。配备了高级皮质云宿座椅,支持通风、按摩、加热、电动腰托、电动腿托等功能,加上全面优化的NVH静音技术,为用户带来极致的静谧体验。三排座椅均可容纳一米八以上的成年人,空间宽敞舒适。中控台、门板嵌入木纹材质,挡把设计新颖,物理按键丰富,中控台镂空设计便于储物,还配备了50W手机无线充电功能。后备箱空间灵活多变,三排座椅可前后调节、可移可折叠,可容纳多达7个20寸行李箱。整车长宽高分别为5016mm、1909mm、1802mm,轴距达到3000mm,为用户提供了宽敞舒适的乘坐空间。

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