近日，有关上汽通用汽车合资协议即将到期的消息引起了广泛关注。这家成立于1997年5月16日的合资公司，其30年的合作期限将于2027年6月正式画上句号，距今已不足两年半的时间。
值得注意的是，尽管时间紧迫，但上汽通用方面至今尚未公布任何关于续约的消息。相比之下，上汽集团旗下的另一家合资公司——上汽大众，尽管其合资协议要到2030年才到期，但上汽集团董事长王晓秋已经提前签署了续约协议，将双方的合作期限延长至2040年。
与此同时，通用汽车全球CEO玛丽·博拉近期对中国汽车市场的价格战表示了强烈的不满。她指出，中国汽车厂商之间的激烈竞争已经导致产品价格不断下滑，这种趋势并不可持续。
事实上，上汽通用今年的财务状况已经受到了价格战的影响。据悉，该公司在前三季度已经亏损超过50亿人民币，而在第三季度，亏损更是达到了20亿人民币的新高。为了拉动终端销量，上汽通用不得不采取一口价的销售策略，但这无疑加剧了其亏损的态势。
玛丽·博拉在谈及上汽通用的财务状况时表示，亏损金额不可能无止境地持续下去。她暗示，上汽通用能否成功续约，很大程度上取决于其明年能否实现扭亏为盈。然而，在当前的市场环境下，继续打价格战以换取销量，可能会进一步加剧其亏损。
面对这一困境，上汽通用需要尽快找到解决问题的办法。一方面，公司需要调整销售策略，避免过度依赖价格战；另一方面，也需要加强产品研发和品牌建设，提升产品的竞争力。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，为未来的续约创造有利条件。
