宁波的一位消费者陈女士近期遭遇了一件烦心事。她于今年6月新购了一辆马自达CX5汽车，然而，仅仅过了四个月，这辆新车就出现了一个让她十分头疼的问题——刹车系统发出异响。
据陈女士描述，异响在车辆怠速时尤为明显，这让她感到十分不安。于是，她立刻联系了购车的4S店，希望尽快解决问题。然而，事情的发展却远非她所预料。在接下来的一个月里，她的新车在4S店进行了五次维修，但问题始终没有得到彻底解决。
陈女士向记者展示了部分维修记录，并表示，到目前为止，4S店仍未查出问题的真正原因。虽然经过了一些技术处理，但异响仍然存在。这导致她现在对驾驶这辆车产生了心理阴影，车辆也因此一直停在家里的地库中。
在查阅了最新的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》后，陈女士认为，她的情况符合退车的条件。因为规定中明确指出，因质量问题，修理时间超过30日，或因同一产品质量问题累计修理超过4次的，消费者可以选择更换或退车。于是，她向4S店提出了退车的要求。
然而，4S店对此并不认同。宁波鑫之源4S店负责售后的吕经理表示，他们初步判断，陈女士的车辆异响是由刹车片和刹车盘的不规则摩擦导致的。虽然进行了五次维修，但每次的问题并不完全相同，因此不能视为“同一产品质量问题”。吕经理还提到，这是一个偶发性问题，有时候车辆在4S店里停放多日都没有问题，但突然之间就会产生异响。
吕经理承认，在处理这个问题上，他们确实存在疏忽，没有引起足够的重视。他们采取了打磨刹车片和添加黄油的方式进行处理，但问题依然无法完全解决。他们已经通过邮件与主机厂进行了沟通，但主机厂认为目前的情况还无法达到退车的条件，只能继续维修。
然而，陈女士对此并不买账。她认为自己的退车理由十分充分，不愿意再接受维修，坚决要求退车。吕经理表示，他们正在积极联系市场监管部门和主机厂，希望能与陈女士进行面对面的沟通，寻求一个双方都能接受的解决方案。
吕经理表示，他们非常理解陈女士的困扰，并对给陈女士造成的不便深表歉意。他们愿意采取一定的补偿措施，并承诺只要陈女士愿意接受维修，主机厂的专业技术人员随时可以到店。同时，他也表示，如果这次再修不好，他们将尽力协助陈女士向主机厂发起退车的流程，给她一个满意的交代。
