在中国新能源汽车市场的激烈竞争中，众多传统车企纷纷推出新能源车型以稳固其市场份额。然而，并非所有尝试都能赢得消费者的青睐，特别是当某些品牌采取“模仿”策略，仅仅将现有车型油改电时，市场反应往往不尽如人意。
奇瑞旗下的捷途山海新能源系列便是其中的一个例子。山海L7，作为该系列的一员，其外观设计引发了广泛讨论。从光滑的车身线条到环形LED贯穿式灯带，再到相似的大灯组设计，山海L7与理想L7的相似度极高。尽管山海L7在灯带上采用了分段式设计，试图做出区分，但在远处观看，两者几乎难以分辨。
山海L9的情况同样如此，它似乎是在向已停产的理想ONE致敬。从车头贯穿式的LED灯带到方形中网，再到车身下方的“U”型设计，以及车尾贯穿式尾灯，山海L9与理想ONE的相似度惊人。若是不了解背景，很容易误以为山海系列是理想的子品牌。
相较于山海L7和L9的明显“借鉴”，山海L6在外观设计上似乎更为独立，没有显著的模仿痕迹。然而，它同样存在“油改电”车型的通病——车底电池包凸出。这一问题不仅影响了车辆的美观性，更重要的是，凸出的电池包容易在行驶过程中发生磕碰，从而引发安全隐患。一旦电池包受损，轻则导致高昂的维修费用，重则威胁乘客的生命安全。
山海系列车型在设计上的不走心以及技术上的简单油改电策略，直接导致了其市场表现的不尽如人意。自上市以来，山海系列的销量始终未能达到预期。在中国这个庞大的汽车市场中，消费者已经不再需要多一个靠模仿和简单改造的品牌。没有真材实料和独特创新的产品，很难在激烈的市场竞争中脱颖而出。
对于捷途山海新能源系列而言，如果想要在市场上取得更好的成绩，就需要摒弃模仿和简单改造的策略，转而注重技术创新和产品设计上的独特性。只有这样，才能在竞争激烈的市场中赢得消费者的认可和青睐。
