近期，国内汽车行业掀起了一场前所未有的价格战风暴，多家知名企业纷纷陷入经营困境。先是威马汽车等车企宣布破产，紧接着比亚迪向供应商提出大幅度降价要求，这一系列事件无疑加剧了行业的竞争态势。随后，哪吒汽车也被曝出大规模裁员，员工薪资未能按时发放，且存在拖欠供应商款项的问题，这一系列负面消息让整个行业笼罩在了一片阴霾之中。
就在这样的背景下，百度与吉利合资的极越汽车也陷入了裁员风波。据多位网友在脉脉平台上爆料，极越（原集度汽车）正在进行大规模裁员，裁员比例甚至高达40%，甚至有传言称公司内部高管也将离职。这一消息迅速在网络上发酵，引发了广泛关注和讨论。
然而，对于这一裁员传闻，极越汽车并未立即做出回应。有猎头公司展动力的员工表示，实际裁员比例仅为5%，远低于网络传言的40%。同时，极越内部员工也表示，并未听说裁员消息，且11月的工资已正常发放。这些声音的出现，让这场裁员风波变得更加扑朔迷离。
极越汽车作为吉利控股集团与百度集团深度合作的产物，自诞生之初便定位于高端智能汽车机器人品牌。然而，尽管拥有强大的背景和资源支持，极越汽车的市场表现却并未如预期般亮眼。其首款车型极越01发布时，CEO夏一平曾豪言要在2024年实现月销量过万辆的目标。然而，现实却给了极越一记沉重的打击。
据统计数据显示，极越汽车在今年上半年的月均销量不足500辆，远低于市场预期。尽管在5月份销量首次突破千辆大关，但随后又迅速下滑。截至11月底，极越汽车的总销量仅为1.4万辆，与CEO夏一平提出的月销量目标相去甚远。然而，值得注意的是，自6月份以来，极越汽车的销量确实呈现出了一定的增长趋势。
面对激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求，极越汽车显然需要更加努力地调整战略、提升产品竞争力以应对挑战。然而，在这场价格战风暴中，极越汽车能否成功突围、实现销量的稳步增长，仍然是一个未知数。
