一汽大众近期推出了高尔夫的2025款车型，这款车型的核心变革在于其动力系统的升级，由沿用了十多年的1.4T发动机更换为最新的1.5T发动机。令人瞩目的是，尽管发动机得到了更新，这款新车的入门级价格却下调了2万元。然而，这一价格调整和市场定位引发了关于新车是否值得购买的广泛讨论。
高尔夫车型近年来面临着严峻的市场挑战，其销量从曾经连续十多年保持的月销万台，下滑至如今的月销3000台左右。这一趋势的逆转，部分原因可以归结为新能源汽车市场的崛起，以及大众自家ID.3等新能源车型的冲击。高尔夫作为传统燃油车型的代表，其市场地位逐渐受到了侵蚀。
高尔夫在第八代车型上市时，未能成功打造“数字高尔夫”的品牌形象，导致其在市场上销声匿迹了一段时间。直到2025款车型的推出，高尔夫才再次获得了重生的机会。然而，这次重生并非一帆风顺。第八代高尔夫因智能车机系统反应迟缓而饱受诟病，成为其市场表现的一大负面因素。
2025款高尔夫在动力系统升级的同时，也采用了全新的8155车机芯片，这一改进使得车机系统的流畅性得到了显著提升。然而，新车在配置方面的调整却引发了一些争议。虽然入门级价格下调了2万元，但很多实用性配置被减掉，如倒车影像、前车雷达和定速巡航等。这些配置的缺失对于新手驾驶者和追求智能驾驶体验的消费者来说，无疑是一个不小的遗憾。
新款高尔夫在外后视镜功能和座椅功能方面也进行了缩减。电动折叠、后视镜记忆、倒车自动下翻和锁车自动折叠等功能的取消，以及驾驶位电动调节、座椅记忆和前排座椅4向腰部支撑、高低调节的缺失，都使得新车的配置性价比显得不高。消费者如果想要获得这些配置，需要花费更高的价格购买更高配置的车型。
从市场角度来看，新款高尔夫的上市并未能显著提升其销量。面对新能源车型和同价位区间的其他品牌车型的激烈竞争，高尔夫的传统优势已经不再明显。尤其是在面对新生代消费者时，高尔夫的产品形态和配置方案都显得与时代脱节。如果想要焕发新春，高尔夫恐怕需要在价格方面做出更大的让步，以吸引更多消费者的关注。
