随着新能源汽车市场的持续升温，11月的销量榜单再次揭晓，各大车企和品牌在中国市场的表现各有千秋。
吉利新能源凭借吉利星愿和银河E5的热销，销量再次突破10万辆大关，并呈现出强劲的增长势头。据悉，吉利即将发布银河星舰7 EM-i，意在向比亚迪宋系列发起挑战，预计这一新车型将为吉利带来更加可观的销量增长。在8-15万元价格区间内，吉利正逐步蚕食比亚迪的市场份额，展现出巨大的增长潜力。
长安新能源同样传来捷报，11月销量首次突破10万辆，创下历史新高。长安启源、深蓝、阿维塔等品牌新车功不可没，尤其是深蓝品牌，凭借深蓝S05的发布，销量大涨至3.6万辆。长安UNI-Z系列混动也表现出色，为长安新能源的销量增长贡献了一份力量。
在混动领域，奇瑞新能源的捷途山海系列继续领跑，而奇瑞风云的几款SUV也表现出色。纯电领域方面，智界品牌终于开始上量，月销量突破1万辆，为奇瑞新能源的销量增长注入了新的活力。
理想汽车虽然本月交付量有所回落，但依旧保持高位，在20万元以上乘用车市场中，理想已经连续8个月获得中国品牌销量冠军。今年理想的总体销量预计将达到50万辆，展现出强大的市场竞争力。
埃安今年对销量结构进行了大幅调整，重点发力C端市场。新发布的埃安霸王龙、AION RT已经初步打响名号，其中AION RT的月销量已经突破1万辆。这一成绩不仅证明了埃安在C端市场的成功布局，也为其未来的销量增长奠定了坚实基础。
鸿蒙智行方面，10月销量继续增长，问界品牌和智界品牌都表现出色。截至目前，鸿蒙智行累计交付新车已突破50万辆，预计很快就会赶超蔚来的60万辆。同时，鸿蒙智行也已经连续7个月蝉联中国汽车品牌成交均价TOP1，展现出强大的品牌实力和市场竞争力。
零跑汽车作为新势力的一员，已经成功跻身头部阵营，并不断缩小与理想、鸿蒙智行的差距。除了轿车C01之外，零跑几乎每款车型都畅销，C11、C10、C16都有着月销近万辆的表现。未来，零跑还将推出更便宜的B系列SUV，进一步拓展市场份额。
长城汽车的新能源销量今年一直保持稳步增长，其中魏派蓝山表现尤为出色，11月份取得了6488辆的销量。在30万元以上的市场中，蓝山是传统自主品牌中唯一可以和理想、问界等新势力抗衡的车型，展现出强大的品牌实力和市场竞争力。
