随着12月的悄然来临，不仅是众多职场人士为年终业绩报告忙碌不已，国内各大汽车制造商也正为年初设定的销售目标奋力冲刺。
在众多车企中，比亚迪与零跑的表现尤为亮眼，它们提前11个月便完成了全年的销量目标，让其他同行望尘莫及。这两家车企的员工或许只需在最后一个月稍作休整，便能轻松收获年终奖的喜悦。
相比之下，理想汽车则经历了销量目标的调整。起初，理想曾雄心勃勃地设定了80万辆的销量目标，但面对市场的实际情况，年中时不得不将目标下调至48万辆。幸运的是，理想汽车的员工们或许可以松一口气了，因为截至目前，理想的销量达成率已突破92%。随着最近推出的3年免息政策，理想汽车有望轻松超额完成调整后的销售目标。
岚图和极氪在下半年凭借全新车型——全新梦想家和极氪7X，实现了销量的稳步上涨。这两个品牌的员工们只需再加把劲，完成年度KPI便指日可待。
小米汽车作为新势力中的佼佼者，其创始人雷军在11月18日宣布，小米SU7今年的交付量已突破10万辆。小米的员工们正期待着雷军能继续带领他们，在12月实现2万辆左右的交付，从而完成全年13万辆的交付目标。
小鹏汽车则展现出了后半程发力的态势。随着MONA M03和P7+的上市，小鹏的月销量逐步上升。尽管这两款车型都受到了市场的热烈欢迎，但提车周期较长，尤其是MONA M03，甚至需要等待三个月。尽管如此，小鹏还是成功迈入了月销3万的门槛，这无疑会为何小鹏及全体员工带来一份不小的红包奖励。
今年，对于新造车企业而言，月销1万是生存的关键线，月销1.5万则是勉强维持生计的温饱线，而月销2万则成为了舒适发展的小康线。员工们辛苦一年的努力，让车企得以在激烈的市场竞争中站稳脚跟，希望车企老板们也能在年底为员工们的年终奖增添一份惊喜。
