随着2024年步入尾声，各大车企的年销量目标完成情况逐渐浮出水面。据汽车行业分析师统计，尽管部分车企已提前或接近完成年度目标，但大多数车企仍面临严峻挑战。
在这场销量争夺战中，奇瑞汽车的表现尤为亮眼。作为未明确公布具体销量目标的车企之一，奇瑞以“超越行业增长率，实现比2023年更大飞跃”为奋斗方向。数据显示，11月奇瑞控股集团销售汽车280,463辆，同比增长32.2%，1-11月累计销量更是高达2,305,411辆，同比增长38.4%。其中，新能源汽车累计销售480,948辆，同比增长高达214%。奇瑞集团不仅在国内市场表现抢眼，海外出口同样势头强劲，11月海外出口量达104,911辆，同比增长10.5%。
另一家值得关注的车企是零跑汽车。作为新势力品牌的代表，零跑汽车提前完成了2024年的销量目标。11月，零跑汽车交付量达到40,169辆，同比增长117%，今年1-11月累计交付251,207辆，同比增长100%，成功达成25万辆的销量目标。零跑汽车的出色表现得益于其强大的全域自研能力和高性价比的产品优势。
吉利汽车也展现出了强劲的增长势头。据吉利汽车发布的销量数据显示，11月销量达到250,136台，同比增长约27%。今年1-11月累计销量1,966,512台，同比增长约31%。按照吉利汽车此前制定的200万辆销量目标，目前完成率已达98.33%。吉利品牌、银河系列、中国星以及领克品牌均实现了不同程度的增长。
长安新能源同样在新能源领域取得了显著成绩。11月，长安汽车新能源销量首次突破10万辆，1-11月累计销量突破64万辆，同比增长54.37%。其中，长安启源、深蓝汽车以及阿维塔等品牌均贡献了重要力量。
蔚来汽车和理想汽车作为新势力品牌的代表，同样备受关注。蔚来汽车11月交付了20,575辆汽车，同比增长28.9%。今年1-11月累计交付190,832辆汽车，同比增长34.4%。然而，按照蔚来年初制定的23万辆年销量目标，目前进度仅为82.97%。理想汽车方面，11月新能源汽车销量为48,740辆，同比增长18.8%，但距离其此前制定的56万辆最低年销量目标还有较大差距。
岚图汽车、赛力斯、广汽埃安以及长城汽车等车企也均展现出了不俗的实力。岚图汽车连续三个月销量破万，11月交付量达到10,856辆，同比增长55%。赛力斯1-11月累计销量389,566辆，同比增长255.26%。广汽埃安11月全球销量42,301辆，同比环比均实现正增长。长城汽车11月销售新车127,394台，同比环比双增长。
然而，并非所有车企都能如愿完成年度目标。小鹏汽车和智己汽车等车企就面临着较大的压力。小鹏汽车11月交付新车30,895台，但按照此前制定的28万辆年销量目标，目前进度仅为54.8%。智己汽车11月销量10,007台，但距离12万辆的年销量目标仍有较大差距。
