近日，日产汽车内部再次传来高层人事变动的消息。据可靠消息透露，日产汽车的首席财务官Stephen Ma即将离任，但具体是降职还是离职尚未明确。这一变动无疑为日产汽车当前面临的诸多挑战又增添了一层不确定性。
Stephen Ma自1996年起便在北美加入日产汽车，他的职业生涯中，曾在中国和日本市场负责财务工作，表现出色。2019年12月，他成功晋升为首席财务官，成为日产汽车高层管理团队的重要一员。然而，如今他却即将离开这个岗位，让人不禁对日产汽车的未来产生更多疑问。
值得注意的是，Stephen Ma的离任并非日产汽车近期唯一的高层变动。17个月前，日产汽车的首席运营官Ashwani Gupta也曾离职。这一系列的高管变动，使得日产汽车的最高管理层显得愈发单薄，目前仅剩首席执行官内田诚一人独撑大局。这无疑暴露出日产汽车在管理层稳定性方面存在的问题。
面对这一系列的人事变动，Stephen Ma和日产汽车的发言人均拒绝发表评论。这种沉默的态度，更加剧了外界对日产汽车内部情况的猜测和担忧。
日产汽车近年来确实面临着诸多挑战。过时的产品线、销售激励支出的增加以及在北美市场混合动力车型的缺乏，都使得日产汽车的经营状况日益严峻。为了应对这些挑战，日产汽车不得不采取裁员和减产的措施。上个月，日产汽车宣布将在全球范围内裁减9000名员工，并削减20%的产能。
日产汽车的财务状况也令人担忧。据预计，其2024财年（2024年4月至2025年3月）的净营业利润仅为1500亿日元（约合10亿美元），比之前的预期下降了70%。这一数字无疑给日产汽车的未来发展蒙上了一层阴影。
从市值来看，日产汽车也呈现出明显的下滑趋势。自2015年达到近6万亿日元的峰值以来，日产汽车的市值一直在不断萎缩。如今，其市值已跌至约1.5万亿日元，在日本汽车制造商中排名第五，落后于丰田汽车、本田汽车、铃木汽车和斯巴鲁。
