近期，中国汽车市场的格局再次迎来重大变革。自主品牌在10月的销量份额首次突破了70%的历史大关，这一里程碑式的成就标志着自主品牌在与合资品牌的竞争中取得了显著优势。特别是在电动化转型的浪潮中，自主品牌似乎已经牢牢把握住了主动权。
然而，尽管整体表现强劲，但在豪华车市场这一细分领域，自主品牌仍然面临不小的挑战。以奔驰、宝马、奥迪为代表的合资品牌，尽管面临围攻，依然凭借品牌底蕴和主动让利策略，在市场中保持着强势地位。这一现实不断提醒着人们，自主品牌的冲高之路依然充满荆棘。
在这样的背景下，吉利控股近期宣布对旗下子品牌极氪和领克进行股权结构优化，推动两品牌进行全面战略协同。这一举措被视作是吉利在豪华车市场发起的一次主动冲锋，展现了其打破市场固化格局的决心和勇气。
从销量数据上看，极氪和领克各自已经取得了不俗的成绩。极氪成立短短三年多，已在20万元以上细分市场累计交付超36万辆，成为中国豪华纯电品牌第一。而领克自2016年成立以来，累计销量已突破131万辆，月销稳定在3万辆左右。这些成绩为两品牌的整合提供了坚实的基础。
吉利控股的这次整合，旨在通过强强联合，实现“1+1=2”甚至“1+1＞2”的效果，向豪华车市场的BBA腹地发起冲击。极氪和领克在各自领域内的成功经验，将在新架构下得到进一步发挥和提升。极氪在豪华纯电市场的经验将助力领克向上拓展，而领克在混动路线上的成功也将为极氪赋能。
整合后的“极氪科技集团”将拥有更加清晰的市场定位和产品架构。极氪将聚焦于中大型车市场，主打纯电和混动高端车型；而领克则主打中小型车市场，以纯电和混动产品为主。这样的布局将有助于两个品牌在市场覆盖上实现最大化，减少内耗，提升整体竞争力。
吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示，整合后的双品牌将保持相对独立的市场定位，以实现市场覆盖的最大化。在产品研发、销售网络等方面，两品牌也将实现资源共享和优势互补，共同提升市场竞争力。
除了销量层面的提升，极氪和领克的整合还将带来更深层次的益处。两品牌在品牌口碑、技术创新、用户体验等方面的积累将实现叠加效应，爆发出更惊人的势能。这将有助于“极氪科技集团”在豪华车市场树立更加鲜明的品牌形象，提升品牌附加值。
值得注意的是，吉利控股的这次整合不仅是为了提升销量和品牌影响力，更是为了顺应市场和行业趋势，实现整体品牌的再向上。通过整合全球资源、拓展全球市场、实现全产业链协同，吉利控股将进一步提升其在新能源领域的竞争力。
整合后的“极氪科技集团”将肩负起吉利控股新能源业务的重要使命，与银河品牌共同开启一场轰轰烈烈的市场争夺战。在20万元以上的豪华车市场，“极氪科技集团”将凭借清晰的品牌定位、强大的产品阵容和卓越的用户体验，向BBA等豪华品牌发起有力挑战。
极氪和领克的整合，不仅是一次品牌层面的强强联合，更是一次中国汽车品牌在豪华车市场发起的一次有力冲锋。这次整合将为中国汽车品牌在全球市场树立新的标杆，推动中国汽车产业实现更高质量的发展。
