近期，国内新能源汽车市场再掀波澜，各大车企纷纷亮出11月份的销量成绩单，竞争激烈程度可见一斑。比亚迪作为行业领头羊，其表现尤为抢眼。据保守估计，比亚迪12月的销量或将达到50万辆，全年累计销量则有望突破420万辆大关，再次刷新历史记录。王朝网和海洋网继续充当销量主力，11月共计销售48.5万辆。方程豹、腾势和仰望等品牌也各有斩获，海外市场更是贡献了30977辆的销量。面对如此庞大的销量规模，比亚迪未来如何保持持续增长，成为业界关注的焦点。
理想汽车同样不甘示弱，11月交付新车48740辆，同比增长18.8%，累计交付量已达44.2万辆。尽管年初曾将全年销量目标定为80万辆，但随后调整至48万辆。理想汽车通过推出3年0息金融方案，进一步降低购车门槛，有望助力销量再上新台阶。同时，“端到端+VLM”智驾技术的全量推送，也提升了其在智能驾驶领域的竞争力。
鸿蒙智行方面，11月交付量为41931辆，其中问界新M7和问界M9表现突出。尊界品牌首款车型S800也在广州车展上正式亮相，预售价格高达100万-150万元，上市48小时即预定2108台。这一高端市场的突破，或将对鸿蒙智行其他车型产生积极影响。
零跑汽车则凭借C系列的热销，以及即将加入的B系列，实现了销量的快速增长。11月交付量达到40169辆，同比增长117%，单月首次突破4万辆大关，提前完成全年25万辆的销量目标。零跑汽车与Stellantis集团的合作，也为其海外市场的拓展提供了更多可能。
深蓝汽车同样迎来新纪录，11月交付量达到36026辆。深蓝S05和S07两款车型凭借华为的乾崑智驾系统和亲民的价格，成为市场关注的焦点。深蓝汽车作为增程路线的坚定支持者，其销量起势早已埋下伏笔。
在竞争激烈的市场中，小鹏汽车也展现出了强劲的复苏势头。11月交付量达到30895辆，同比增长54%，环比增长29%。小鹏MONA M03和P7+两款车型成为爆款，产能问题也得到了有效解决。随着明年增程产品的加入，小鹏汽车的未来更加可期。
