随着年终的钟声日益临近，汽车市场的竞争愈发激烈，各大车企在11月份纷纷发力，销量数据频传佳音。比亚迪、奇瑞、吉利等自主品牌表现尤为抢眼，不仅单月销量再创新高，更在年度销量上稳步迈向新台阶。
比亚迪继续领跑市场，11月销量突破50万辆大关，单月销量纪录再度被刷新。截至11月底，比亚迪已累计销售新车374.1万辆，提前超额完成全年销量目标，并有望在不久后实现年销400万辆的历史性成就。奇瑞汽车同样不甘示弱，单月销量首次突破28万辆，同比增长32.2%，全年销量目标完成率已近九成。
吉利汽车在11月份也交出了亮眼的成绩单，乘用车销量达到25万辆，同比增长27%，环比增长超10%。长城汽车则以12.7万辆的销量实现了同环比双增长，品牌越野车型的市场表现愈发强劲。上汽集团和长安汽车在新能源车领域也取得了显著成绩，上汽集团11月新能源车销量超17.4万辆，同比增长16%，1-11月累计销量突破百万辆；长安汽车新能源车销量则首次突破10万辆大关。
在新能源品牌方面，市场竞争同样激烈。除了比亚迪继续稳居销量榜首外，零跑、深蓝、小鹏等品牌也实现了销量的快速增长，单月交付量纷纷创下新高。吉利银河与几何合并后的第二个月，销量稳步上升，成为比亚迪之后的市场第二大势力。理想汽车虽然实现了销量的同比增长，但环比却有所下滑，不过其仍然通过推出3年0息的购车政策来冲刺全年销量目标。
埃安汽车在11月份也迎来了销量的转折点，同环比增速由负转正，单月销量达到4.2万辆。鸿蒙智行则继续稳定在4万辆阵营，智界R7和尊界S800等新车型的市场表现也颇为抢眼。零跑汽车首次迈入月销4万辆的新高度，提前完成全年销量目标。蔚来和小米汽车在11月份的表现也相对稳定，交付量均保持在2万辆左右。
长安旗下的启源、阿维塔等品牌，以及岚图、智己、腾势等新能源品牌也均实现了销量的快速增长，单月销量均创下历史新高。尽管腾势和iCAR等品牌环比有所下滑，但整体市场表现依然强劲。方程豹品牌自交付以来，销量持续攀升，11月份交付量达到8521辆，同比涨幅超过千倍。
在整体市场方面，中国汽车工业协会发布的数据显示，中国新能源汽车年度销量首次突破1000万辆大关。随着各大车企的持续发力，预计在未来的一个月内，新能源汽车市场将继续刷新销量记录，为2024年的车市增添更多亮点。
为了冲刺全年销量目标，不少车企纷纷推出了各种优惠政策和金融免息政策。岚图、理想、智己等企业均推出了2-5年不等的金融免息政策，以期刺激消费者的购买欲望，实现销量的快速增长。
总体来看，11月份的汽车市场呈现出竞争激烈、销量攀升的态势。各大车企在不断创新和优化的同时，也面临着更加严峻的市场挑战。然而，正是这些挑战推动了汽车市场的不断前行和发展，为消费者带来了更多选择和更好的用车体验。
