中国汽车流通协会近日揭晓了最新一期的“中国二手车经理人指数”（UCMI），数据显示，2024年11月份该指数为51.9%，较上月微增0.3个百分点，同比则显著上升8.2个百分点。这一数据表明，二手车市场在11月继续维持了前一个月的积极态势，整体市场仍处于繁荣阶段。
步入11月，作为传统的汽车销售旺季，新车和二手车市场均迎来了需求的显著增长。年底购车需求的攀升不仅推动了新车销售，也进一步激活了二手车交易市场。然而，新车市场的持续价格战使得二手车经营风险有所增加，二手车商在收购时表现得更为谨慎。尽管预计11月二手车交易量同比将有所增长，但这一增幅预计会低于新车销量的增长。
根据协会的调查，11月二手车市场需求呈现上升趋势，表示市场需求“增加”的二手车经理人比例相比上月有所上升。随着销售旺季的到来和汽车置换更新支持政策的逐步落地，购车需求得到了进一步释放。
调查还显示，11月二手车交易量略有提升，认为销量“增长”的二手车经理人比例达到了33.6%，较上月有所增加。年底购车需求的增加以及汽车置换更新政策的推动，共同促进了销量的提升。但新车降价等因素对二手车交易量的进一步增长构成了一定的抑制。
在价格方面，11月二手车收购价格“上涨”的二手车经理人比例有所增加，而销售价格表示“下降”的二手车经理人比例同样有较大幅度的提升。优质车源的增多推动了收购价格的上升，而新车价格的持续下滑则对二手车销售价格产生了下行压力。
库存方面，调查显示11月二手车经销商的库存量基本持平，表示库存量“增加”与“减少”的二手车经理人比例与上月相当。但库存周转时间“减少”的比例有所提升，表明库存周转速度加快。随着市场优质车源的增多，经销商加大了车辆的收购力度，为年底销售旺季的到来做好了准备。同时，市场活跃度的提升也缩短了经销商的库存周转时间。
从经营状况来看，11月二手车经销商的经营情况延续了上月的向好走势，认为经营状况“好”的经销商比例与上月基本持平。尽管二手车销量有所提升，但由于新车降价导致二手车交易价格降低，利润受到影响，整体经营情况与上月相当。
