吉利汽车在新能源市场的征途上，正以势不可挡的姿态前行，仿佛一艘巨轮破浪而出，穿越重重挑战。
最新数据显示，11月份，吉利汽车总销量突破25万辆大关，其中新能源车型销量高达12.2万辆，占比接近半壁江山，高达49%。这一成绩不仅彰显了吉利在新能源转型道路上的显著成效，更使其在国内新能源销量排行榜上稳居次席。尤为今年1至11月，吉利旗下的银河品牌累计销量超过42万辆，同比增长超过73%，成为增速最快的大型新能源车企之一。
银河品牌的异军突起，无疑是吉利新能源销量攀升的重要推手。11月，银河品牌单月销量达到7.5万辆，同比激增121%，在吉利新能源总销量中占比超过六成。银河品牌的双子星车型——银河E5与吉利星愿，更是以其卓越的市场表现，引领了“银河速度”。银河E5上市仅119天，交付量便突破6万辆；而吉利星愿则在上市49天内，交付量即超过3万辆。
这两款车型不仅是吉利新能源技术的集大成者，更见证了吉利新能源技术从研发孵化阶段迈向成果产出的关键时期。它们的热销，为吉利新能源的爆发提供了坚实的技术支撑。
作为传统车企，吉利在新能源转型的道路上经历了诸多不易，但如今已初见曙光。近十年来，吉利在新能源领域的研发投入已超过2000亿元，仅今年前三季度，研发投入便达到103亿元，同比增长8.4%。这些投入，使吉利在三电系统、自研芯片、智能座舱、卫星互联、智算中心等关键技术领域取得了显著进展，构建了行业领先的电动化、智能化体系。
特别是吉利围绕新能源研发的SEA浩瀚架构和GEA架构，为吉利在新能源造车领域形成了规模化、闭合化、多元化和效率化的能力，为吉利新能源的快速发展奠定了坚实基础。银河品牌能够在成立不到两年的时间内，月销量达到7.5万辆，与GEA架构的卓越造车实力密不可分。银河E5和吉利星愿均出自GEA架构，其高度市场认可和一上市即实现单车盈利的佳绩，充分验证了这一架构的优越性。
GEA架构赋予了车型在空间设计、智能能源、全域安全、AI智能、驾控性能等方面的无限可能。结合银河Flyme auto车机系统、11合1电驱动系统、神盾短刀电池等吉利先进技术，银河E5和吉利星愿等车型在空间、安全、性能、智能化等方面展现出全能高价值表现，赢得了市场的广泛认可。
吉利旗下的极氪和领克品牌也表现出色，迎来了收获期。11月份，这两个品牌的销量均突破了所谓的新能源2万辆生死线。随着吉利新产品的陆续上市，规模效应有望进一步释放，推动新能源业务加速实现盈利。
今年以来，面对日益激烈的市场竞争，吉利发布了《台州宣言》，通过五大战略举措，聚焦汽车主业，巩固和提升吉利在乘用车市场的地位。自宣言发布以来，吉利对旗下各业务板块进行了全面梳理和整合，其中几何与银河的合并是战略整合的第一步。合并后，几何成为银河的智能精品小车系列，银河则全面聚焦主流新能源市场，产品矩阵更加丰富多元。
随后，吉利又将领克与极氪进行合并，避免了同业竞争，带来了更强的协同效应。这一举措不仅提高了资源利用效率，还促进了内部资源的深度整合和高效融合，提升了集团整体运营效率。极氪CEO安聪慧曾表示，合并后研发成本和优化支持部门的费用能降低10%—20%。
经过这些战略调整，吉利新能源旗下各品牌定位更加清晰，银河、极氪、领克将在各自领域持续发力，推高销量规模。随着规模效应的强劲推动和战略整合的深度协同，吉利新能源业务正朝着盈利目标加速冲刺。
