近日，我国北方地区冬季纯电动车的实用性再次成为热议话题。为了解答这一疑问，汽车之家举办了一场别开生面的冬测直播，吸引了19款纯电动车参与，覆盖了多个价格区间和车型类别。
测试环境被精心划分为低温区和寒冷区，分别模拟了5到15摄氏度和-20到-15摄氏度的气候条件。测试项目全面而细致，包括续航达成率、百公里能耗以及30%-80%快充时间的考察。
在10万元以内的纯电动小车领域，比亚迪海鸥与吉利星愿展开了激烈角逐。两款车型分别拥有405公里和410公里的CLTC续航里程。在低温区测试中，它们均展现出了不俗的实力，尤其是吉利星愿，续航达成率高达87%，百公里能耗仅为11.95度电，快充时间更是仅需21分钟。
接下来是10万元级别的纯电动家轿，比亚迪秦PLUS EV 510km领先型与小鹏MONA M03 515长续航版均采用了弗迪电池，表现难分伯仲。不过，比亚迪秦PLUS EV在测试中略胜一筹。
重头戏当属20万元级别的纯电动SUV组别，共有6款热门车型参与测试，包括比亚迪海狮07 EV、极氪7X（四驱）、乐道L60、岚图知音、特斯拉Model Y（四驱）和智界R7。在常温区测试中，乐道L60凭借93.3%的续航达成率和11.97度的百公里能耗脱颖而出。然而，进入寒冷区后，所有车型的续航达成率均大幅下降，百公里能耗也急剧上升。在这一关键时刻，智界R7展现出了其卓越的能效表现，能耗全场最低，仅为24度，甚至超过了之前表现优异的乐道L60。
汽车之家还设立了“超热纯电轿车组”，汇聚了今年备受瞩目的小米SU7、享界S9、智己L6以及经典车型特斯拉Model 3。在常温区测试中，宝马i5以99.8%的续航达成率傲视群雄。然而，在寒冷区测试中，这些车型的续航里程同样遭遇了严峻挑战，特斯拉Model 3和享界S9的续航达成率甚至不到40%，而宝马i5则遗憾未能完成测试。相比之下，小米SU7的表现虽然也不尽如人意，但在该组别中仍属最佳，续航达成率为47.5%，略优于智己L6的47.4%。
经过此次冬测直播的全面考验，我们不难发现，尽管纯电动车在技术和性能上取得了长足进步，但在寒冷天气下的续航问题仍然是一个亟待解决的难题。对于生活在东北地区且家中只有一台车的消费者来说，在选择纯电动车时仍需谨慎考虑。
