新能源汽车市场的蓬勃发展，为自主品牌带来了前所未有的机遇。最新发布的《新能源保值率数据报告》揭示，自主品牌在新能源二手车领域已占据绝对优势，其车源占比超过市场总量的八成，标志着自主品牌在新能源汽车赛道上的成功超车。
在自主品牌的激烈竞争中，传统造车新势力格局正悄然变化。新兴品牌凭借出色的市场表现，迅速跻身行业前列。以极氪为例，该品牌凭借其旗舰车型极氪001，在25万元以上纯电车市场中独占鳌头。极氪001的累计销量不仅彰显了其市场认可度，更推动了品牌二手车市场的繁荣。
今年，极氪推出了2025款极氪001，为消费者提供了更多选择。随着新车型的上市，不少车主选择升级换代，导致二手市场上极氪001的供应量大幅增加。瓜子二手车平台数据显示，极氪品牌中，二手极氪001的占比已超过六成，成为平台上的热门车型。
二手极氪001的价格优势尤为明显。以2023款WE版为例，无论是86kWh还是100kWh车型，其二手价格均比新车便宜30%以上。即便是今年新上市的2024款和2025款车型，二手价格也比新车分别低了22%和14%。经过多次更新换代，极氪001的二手车价格已趋于稳定，为消费者提供了更具性价比的购车选择。
在瓜子二手车平台上，二手极氪001的平均售价在17万至23万元之间。其中，2021款超长续航双电机YOU版的价格优势最为突出，比新车便宜了一半以上。对于追求性价比的消费者而言，2021款和2022款超长续航单电机WE版则是不错的选择，其售价在瓜子平台上最低仅为17万元。
在同级别车型中，极氪001与特斯拉Model Y的价格相近。瓜子大数据显示，在相近车龄和新车价格条件下，二手特斯拉Model Y的折价率为12%，售价为25.71万元；而二手极氪001的折价率为18%，售价为22万元。这一对比表明，极氪001在二手车市场中的性价比优势不容忽视。
中国汽车流通协会副会长罗磊指出，新能源汽车的迭代速度远快于传统燃油车，因此二手新能源汽车的流通速度也更快。数据显示，车龄在2年以内的二手新能源汽车占比超过40%，相当于市场上的“准新车”。这一趋势在瓜子平台上得到了验证，平台在售的二手极氪001平均车龄仅为1.3年，车龄在2年内的车源占比超过80%，整体车况良好。
新能源二手车在首年折价较高，但3年后普遍折价过半。相比之下，传统燃油车的换车周期通常为6至8年，而新能源汽车仅为3至5年。这意味着，在预算相同的情况下，消费者通过瓜子平台可以购买到更年轻、车况更优越的新能源二手车。
