近期，长城汽车推出了两款备受瞩目的车型——坦克500 Hi4-Z与坦克500 Hi4-T，尽管它们在外观设计上高度一致，仅在尾标上有所区别，但内在的技术升级却让人眼前一亮。
坦克500 Hi4-Z延续了现款车型的车身尺寸，长宽高分别为5078mm、1934mm和1905mm，轴距保持在2850mm，提供了宽敞的内部空间。与Hi4-T不同的是，Hi4-Z采用了5座布局，更加注重乘客的舒适性和乘坐体验。
在动力系统上，坦克500 Hi4-Z搭载了长城汽车自主研发的Hi4-Z混动越野系统。这一系统基于2.0T涡轮增压发动机，结合了P2电机和P4电机以及先进的3挡DHT结构。P2电机不仅负责发电，还参与驱动，而位于后轴的P4电机则专注于驱动，共同构成了电四驱架构。新车配备了59.05kWh的三元锂电池组，使得纯电续航里程根据不同车型可达200km。
相较于Hi4-T，Hi4-Z在电机功率上实现了显著提升。Hi4-Z的P2电机功率高达215kW，P4电机功率更是达到了240kW，而2.0T发动机的最大输出功率为185kW。这样的动力配置不仅提升了车辆的整体性能，更为越野驾驶带来了更为强劲的动力支持。
Hi4-Z的另一个亮点在于其前后轴的独立控制能力。借助先进的电控系统，Hi4-Z可以实现对前后轴乃至单个车轮扭矩的自由、精确调节。这一功能在越野驾驶中尤为重要，能够帮助车辆轻松应对各种复杂路况，提升脱困能力。
坦克500 Hi4-Z还将动力电池的安装位置调整到了大梁中央。这一设计不仅优化了整车的重量分布，还进一步改善了车内空间，为乘客提供了更为舒适的乘坐环境。在动力方面，新车依旧搭载了代号为E20NB的2.0T涡轮增压发动机，电池则来自蜂巢能源的三元锂电池组。根据免征购置税目录显示，坦克500 Hi4-Z的电池组容量达到了59.05kWh，相比现款车型的37.1kWh有了显著提升。同时，新车的整备质量也达到了2980kg，纯电续航里程从120km增加到了201km，最低荷电油耗也从8.8L/100km降低到了8.6L/100km。
