杜卡迪震撼发布其2025款Streetfighter V4，这款街车以全新的姿态亮相，凭借一系列尖端升级，成功跻身性能怪兽之列，与Panigale V4并驾齐驱，为街车爱好者们带来了前所未有的驾驶体验。
在动力系统上，新款Streetfighter V4搭载了全面进化的Desmosedici Stradale发动机，尽管排量仍为1103mL，但通过一系列精心设计的改进，如重新调整的进气系统、可变长度的进气歧管、高升程气门，以及V4 R同款发动机和油泵，使其动力输出显著提升。最大马力已飙升至214匹，而配备与Akrapovič合作开发的高性能排气系统后，这一数字更是跃升至惊人的226匹。
操控性能方面，2025款Streetfighter V4同样不容小觑。标准版即配备了Showa的43mm倒立式前叉和Sachs后减震，而V4 S版本更是升级至Öhlins的SmartEC 3.0电子减震系统，搭配NIX30 43mm倒立式前叉和TTX36后减震器，提供了极致的操控稳定性。制动系统方面，全系标配Brembo Monoblock Hypure 4活塞卡钳，前轮制动盘达到330mm，后轮则为245mm，确保在各种路况下都能实现精准的制动与操控。
在外观设计上，新一代Streetfighter V4采用了更为激进的设计语言，锐利的LED前大灯组与全新的油箱造型相得益彰，赋予整车更强的攻击性和现代感。车架方面，采用了全新的铝合金材质，后摇臂也进行了优化，变为双侧对称式镂空设计，不仅提升了车架的整体刚性，还减轻了车身重量，进一步增强了操控灵活性。全新设计的定风翼在270km/h时能提供额外的17kg下压力，确保车辆在高速行驶时的稳定性。
在电子辅助控制系统方面，2025款Streetfighter V4同样配备了丰富的功能，包括Race eCBS联动刹车系统、四种骑行模式、杜卡迪牵引力控制（DTC）、杜卡迪前轮离地控制（DWC）、引擎制动控制、弹射起步以及双向快排等。同时，车辆还搭载了一块6.9英寸的TFT仪表，为驾驶者提供了清晰、直观的车辆信息显示。
