近期，长城汽车旗下的坦克品牌推出了两款全新混动越野车型——坦克500 Hi4-Z与坦克500 Hi4-T，两者在外观设计上保持了高度的一致性，唯一的区别在于车尾标识。新车尺寸维持不变，车身尺寸依旧为5078mm长、1934mm宽、1905mm高，轴距保持在2850mm，提供了宽敞的内部空间。值得注意的是，坦克500 Hi4-Z特别设计为5座布局，以满足不同消费者的需求。
坦克500 Hi4-Z搭载了长城汽车自主研发的Hi4-Z混动越野系统，该系统基于一台2.0T涡轮增压发动机，并融合了P2电机、P4电机以及3挡DHT结构。其中，P2电机兼具发电和驱动功能，而位于后轴的P4电机则专注于驱动，共同构成了电四驱架构。新车配备了59.05kWh的三元锂电池组，根据不同的车型配置，纯电续航里程可达200公里。
与Hi4-T相比，Hi4-Z在电机性能上实现了显著提升。Hi4-Z的P2电机输出功率高达215kW，P4电机更是达到了240kW，而2.0T发动机的最大输出功率为185kW。这样的动力组合不仅提供了强劲的动力输出，还赋予了坦克500 Hi4-Z出色的越野性能。
Hi4-Z混动越野系统的另一大亮点是其前后轴的独立控制能力。借助先进的电控系统，坦克500 Hi4-Z可以对前后轴乃至单个车轮的扭矩进行精确调节，这对于越野驾驶中的脱困能力至关重要。长城汽车还将动力电池组的位置调整到了大梁中央，这一设计不仅优化了整车的重量分布，还进一步改善了车内空间。
在动力方面，坦克500 Hi4-Z继续搭载代号为E20NB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到185千瓦。新车的电池组依旧由蜂巢能源提供，但电池容量从现款车型的37.1kWh提升至59.05kWh，这也使得纯电续航里程从120公里增加至201公里。尽管整备质量达到了2980公斤，但得益于混动系统的优化，坦克500 Hi4-Z的最低荷电油耗从8.8L/100km降低至8.6L/100km，展现了其出色的燃油经济性。
