随着11月的落幕，新能源汽车市场的竞争愈发白热化，各大厂商纷纷亮出了自己的月度交付成绩单。
比亚迪再次展现了其在新能源汽车领域的强大实力，11月销量一举突破50万辆大关，稳居市场领头羊的位置。具体来看，比亚迪11月新能源汽车销量达到了50.68万辆，同比增长67.2%，其中乘用车销售50.4万辆。这一成绩不仅再次刷新了比亚迪的月销量记录，也让其今年前11个月的累计销量达到了375.73万辆，同比增长40.02%。按照这一趋势，比亚迪今年突破400万辆的销量大关几乎已成定局。
在比亚迪的强势表现之下，其他新能源汽车厂商也展现出了不俗的实力。理想汽车销量持续稳健，11月销量保持在4万辆以上，稳居新势力阵营的销量冠军。零跑汽车则成为了本月的一匹黑马，单月交付量首次突破4万辆，同比增长117%，并提前完成了2024年度的销量目标。深蓝汽车、小鹏汽车也首次实现了月度销量超3万辆的佳绩。
小鹏汽车的销量提升尤为引人注目。11月，小鹏汽车共交付新车30895台，同比增长54%，环比增长29%，单月交付量首次突破3万台。这一成绩的取得，与其两款热门车型——小鹏MONA M03和小鹏P7+的入市有着直接关系。这两款车型凭借出色的性价比和市场定位，迅速赢得了消费者的青睐。
蔚来汽车也交出了令人满意的答卷。11月，蔚来汽车交付量为20575辆，同比增长28.9%。其中，蔚来品牌的高端智能电动汽车交付量为15493辆，乐道品牌的家庭智能电动汽车交付量为5082辆。截至今年11月30日，蔚来汽车累计交付量已达640426辆。
除了新势力车企外，传统车企也在新能源汽车领域展现出了强大的追赶势头。吉利汽车11月新能源销量为122453辆，环比增长12.6%，同比增长88.3%，创历史新高。其中，极氪品牌再次刷新交付记录，11月交付27011台，同比增长106%。长安汽车也在“深蓝+启源+阿维塔”三大品牌的支撑下，11月新能源汽车销量首次突破10万辆大关。
北汽新能源和极狐汽车也表现出色。11月，北汽新能源销量达到15198台，极狐销量则为11122台。其中，极狐新阿尔法T5和新阿尔法S5的单月销量均超过了4000辆，展现出了强劲的市场竞争力。
小米汽车作为车圈“新秀”，也在本月再次完成了超2万辆的月销量目标。小米创始人雷军表示，这是连续第二个月交付量突破2万辆，对达成全年超过13万辆的新交付目标充满信心。
新能源汽车市场的竞争日益激烈，各大厂商都在技术研发、产品创新、品牌营销等方面不断发力。未来，随着新能源汽车技术的不断进步和消费者需求的日益多样化，这一市场将迎来更加广阔的发展前景。
