近年来，国产新能源汽车在底盘技术领域的进步令人瞩目，尤其是中高端车型，其技术水平已经超越了众多历史悠久的国际车企。这种超越并非单纯依靠机械结构的先进性，更多的是源于独特的创新思路，这些思路在国际汽车行业中前所未见。
随着国内新能源汽车市场的蓬勃发展，底盘技术的提升尤为显著。许多售价二三十万元的新能源车型，不仅配备了空气悬挂和CDC可变电磁悬挂，还引入了圆规掉头、后轮转向等先进技术。更令人惊叹的是，像仰望U8、仰望U9这样的百万级豪华车型，更是实现了应急浮水、原地快速弹跳/飞跃等非凡功能，驾驶和乘坐体验得到了质的飞跃。
新能源汽车时代的到来，电池技术的革新起到了关键作用。除了部分油改电车型外，绝大多数新能源汽车都将电池包平铺在底盘上。这种设计不仅使得车辆前后配重更加平衡，还有效降低了车辆重心，从结构上为底盘性能的提升奠定了基础。
新能源汽车的前舱空间相比燃油车更加充裕，这为悬挂系统的布置提供了更多可能性。在燃油车时代，由于发动机和变速箱占据了大量空间，悬挂系统的布置往往受到限制。而在新能源汽车上，无论是混动、增程还是纯电车型，前舱空间都更加灵活，可以容纳结构更加复杂的双叉臂、多连杆等前悬挂，从而进一步提升底盘性能。
新能源汽车的悬挂系统与整车智能高度融合，汽车厂家在底盘技术上的投入也更加慷慨。许多车型配备了空气弹簧和CDC可变悬挂，实现了底盘高度和悬架软硬的智能调节，这大大减轻了底盘调校的工作量。而像仰望U9这样的极致运动车型，更是搭载了需要高压电加持的直线电机，使得悬挂系统能够迅速爆发扭矩，实现底盘的快速调整，这在燃油车上是难以实现的。
新能源汽车的电池铺设方式不仅平衡了车辆前后配重，还通过CTB、CTC等电池车身一体化技术，增强了车辆底盘的扭转刚度。这种结构上的优化，使得车辆的前后循迹性更加出色，进一步提升了驾驶的稳定性和舒适性。
国产新能源汽车在底盘技术领域的进步，不仅是能源使用方式的变革，更是汽车设计理念的革新。在燃油车时代难以攻克的难题，在新能源汽车上得到了新的解决方案。随着新能源汽车市场的不断发展，我们有理由相信，国产新能源汽车将在性能、底盘、智能化等方面取得更多突破，引领汽车行业的新潮流。
