近期，汽车门网发布了2024年11月份的消费者投诉数据，数据显示紧凑型车市场的投诉指数达到了2001.4，相比上月增长了5%。
在投诉榜单的前十名中，有六款车型遭遇的投诉指数有所上升。别克英朗再次因转向系统卡滞及异响问题成为焦点，其投诉指数攀升至285。紧随其后的是艾瑞泽8，这款车型因车机系统频繁卡顿黑屏以及经销商拒绝退还订金等问题，投诉指数暴涨207.38%，达到了137.4，成为投诉榜单中增速最快的车型。
马自达3 昂克赛拉也位列投诉榜单前列，其投诉指数为105.6，环比上涨18.72%。车主们反映，这款车型的中控屏幕存在老化脱胶开裂的问题，特别是2016款和2014款车型中较为普遍。部分2021款至2023款车型的车主还投诉了节温器故障。
秦PLUS则以92.4的投诉指数位列第四，虽然环比下降了20.31%，但吃胎偏磨和新车降价问题依然困扰着部分车主。有车主反映，其购买的2023款秦Plus EV纯电荣耀版在行驶2万公里后出现了轮胎磨边严重的情况，且四轮定位未能解决问题。新车降价问题也引发了部分车主的不满。
别克凯越也因中控屏老化脱胶开裂问题登上了投诉榜单，其投诉指数为66，环比上涨42.39%。数据显示，关于中控屏老化脱胶开裂的投诉占据了整体投诉的90%，且问题主要集中在2008款至2015款的车型上。
值得注意的是，在投诉榜单的前十名中，奥迪A3是唯一一款上榜的豪华车型，尽管其投诉指数未超过100，但这一现象也引发了市场对其产品质量的关注。
