近日，天津市见证了京津冀汽车供应链产业联盟的正式成立，这一联盟旨在深化京津冀地区在新能源及智能网联汽车产业链上的协同创新与合作，共同推动汽车产业的高质量发展。
作为我国汽车产业的重要聚集地，京津冀地区在今年前十个月的汽车产量达到了230.77万辆，占据了全国总产量的9.4%，彰显了其在汽车产业中的显著地位。
为了促进更多企业之间的紧密合作，京津冀三地的工信等部门积极搭建平台，为企业的相识与“链”合创造了有利条件。正是在这样的背景下，京津冀汽车供应链产业联盟应运而生。在天津的聚会上，来自全国各地的近200家整车及零部件企业齐聚一堂，共同探讨产业发展路径，商讨合作机会，共同构建更加完善的产业生态。
该联盟以开放共享、协同发展为核心理念，致力于打造一个集技术研发、资源整合、标准制定及品牌推广于一体的综合性服务平台。目前，已有超过300家整车企业、零部件企业、高校及行业机构等加入联盟，共同推动汽车产业的创新发展。
联盟还将充分发挥其在京津冀智能网联新能源汽车科技生态港建设中的积极作用，通过“架桥梁、搭平台、提配套、聚合力”的方式，吸引更多优质资源向京津冀地区汇聚，进一步推动汽车产业的转型升级。
据京津冀汽车供应链产业联盟秘书处单位——中汽零部件技术（天津）有限公司的执行董事、副总经理曹建骁介绍，过去，一些位于长三角、珠三角等地区的零部件企业虽然渴望获得京津冀车企的订单，但往往缺乏有效途径。同时，京津冀地区的车企也希望能够引入更多技术先进的零部件企业。联盟的成立，为这些互有需求的企业提供了一个相识相知、携手发展的平台。
