自一汽集团战略转型以来，奔腾汽车已毅然决然地踏上了“All in 新能源”的征途，这一转变已逾一年。尽管在这一过程中遭遇了用户质疑、新平台及新技术落地的重重挑战，但一汽奔腾依然稳步前行，直至2024年末。
在全力转型新能源的一年半时间里，市场反馈如何？一汽奔腾的未来产品线又有何规划？这些问题在广州国际汽车展览会上得到了部分解答。官方数据显示，新能源车型年度交付量同比增长高达190%，截至11月，累计销量已达13.3万辆，其中新能源车型占比53%，即7万台。
奔腾小马作为一款A00级小车，凭借其四座配置、空间优化、动力及续航的均衡表现，以及高性价比的售价，不仅满足了青年群体的出行需求，也成为了许多家庭购置第二台通勤车的理想选择。更重要的是，奔腾小马在推出后迅速响应市场反馈，推出了长续航版，进一步提升了用户满意度。
广州车展上，一汽奔腾以“悦意新生活”为主题，展现了品牌向新、体验向新、产品向新的决心。其中，新一代纯电SUV车型悦意03作为新能源产品家族的首款车型，基于FME纯电平台打造，展现了三大同级领先优势：最低能耗仅11.8kwh/100km，座舱得房率达78%，以及首搭AI大模型与奔腾自研智慧座舱系统，提供智能化、个性化、有温度的全场景体验。
悦意03在设计上采用了“时空光影美学”，车身线条流畅，前后灯组造型细长且富有辨识度，分体式大灯组与前脸相得益彰。双拼色车身、半隐藏式门把手、低风阻轮毂等设计元素，提升了整车的时尚感。内饰则以“时空悦境”为主题，通过柔和光线与暖科技布局，营造出简约、时尚、温暖的家居氛围。
一汽奔腾自品牌创立以来，始终致力于以诚意满足车主及市场需求。从早期的B70车型撑住自主品牌颜面，到如今全面向新能源转型，一汽奔腾始终通过持续投入推动技术革新，提升产品竞争力。奔腾小马与悦意03只是这一转型过程中的前奏。
一汽奔腾副总经理方杨在发布会上表示，品牌旨在满足年轻人对美好生活的向往，致力于打造能耗、空间、智能等三个方面的领先体验。未来三年，一汽奔腾将在主流大众价区投放超过六款全新产品，涵盖纯电、混动等多种选择。
在用户端，一汽奔腾同样诚意满满。品牌首创全家用车服务——小马Care+，打破品牌界限，让全家人都能享受一汽体系的高标准服务保障。同时，品牌独有的518服务权益也升级到了4.0版本，为用户提供整车和三电终身质保，以及更加贴心的用车服务。
截至2024年11月，中国汽车市场新能源车型销量已累计突破1000万辆大关，自主品牌市场渗透率超过60%。一汽奔腾在这一浪潮中，敢于迈出步子，推翻旧有的一切，努力拥抱新时代。这一转变并非因为容易或安全，而是建立在对自身技术、团队的自信以及对未来市场的希望之上。
