在当前汽车市场，燃油车领域正经历着前所未有的挑战，尤其是高端市场，BBA等一线豪华品牌的价格体系承压明显，而二线豪华品牌更是面临生死存亡的严峻考验。在这样的背景下，一些曾经售价轻松突破30万元的B级车型，如今仅需20万元左右即可入手，这无疑为市场带来了新的竞争格局。
沃尔沃S60，作为北欧简约豪华的典范，自吉利收购以来，逐步走上了国产化道路。尽管价格更加亲民，但沃尔沃在新能源转型上显得相对保守，目前国内市场上的主流车型仍以燃油车为主，仅有少数几款纯电车型在售，且部分车型仍基于老旧的“油改电”平台，未全面采用吉利旗下的SEA浩瀚纯电平台。然而，沃尔沃S60凭借4778*1850*1437mm的车身尺寸和2872mm的轴距，确保了其乘坐空间达到了B级车的应有水平。内饰方面，沃尔沃延续了简约风格，线条布局高度对称，质感不俗。车机系统方面，与华为的合作带来了基础的车机智能化体验和第三方应用保障。在机械层面，沃尔沃S60采用了前双叉臂加后多连杆独立悬架，且前双叉臂均为铝材质，动力上搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机+48伏轻混系统，带来了7.9秒的官方零百加速成绩，经济性表现在燃油车中属于佼佼者。综合来看，沃尔沃S60凭借其扎实的底盘用料、成熟的动力系统以及深入人心的安全性，在当前不到20万元的售价下，依然是一款值得考虑的燃油车。
林肯Z，作为林肯MKZ的继任者，以其丰富的配置和美式豪华风格吸引了众多消费者的目光。近年来，林肯在国内的销量虽有所下滑，但林肯Z的起售价已下探至19.18万元，这对于林肯这一老牌美国豪华品牌而言，无疑是入华以来的最低价位。林肯Z在外观设计上采用了大尺寸熏黑点阵式中网，前大灯扁平化处理，并与中网相连，营造出更宽的视觉效果。车身尺寸为4982*1865*1485mm，轴距达到了2930mm，已接近C级车的水平。座舱方面，林肯Z采用了基于百度方案的智能车机配置，27寸贯穿式大屏科技感十足，同时保留了大量实体按键，兼顾了实用性和科技感。用料上，大量软性材料包覆营造出豪华感和品质感。动力方面，林肯Z提供2.0T+8AT纯燃油动力总成和2.0T发动机匹配190匹马力电机的油混动力总成，零百加速分别为6.99秒和6.04秒，在同价位自主品牌车型中表现中上游。然而，悬架方面则相对一般，前麦弗逊加后多连杆的配置虽不惊艳，但在出色的调校下也能带来不错的动态表现。
捷豹XEL，作为三款车型中唯一一款后驱车型，以其从容优雅的英式运动风格脱颖而出。尽管“七折豹”的诨名早已流传开来，但捷豹XEL在当前市场环境下的价格跳水依然令人咋舌。原价29.98万元的车型，现在终端售价仅为18.98万元，价格之低令人咋舌。外观上，捷豹XEL完全延续了家族的经典设计，线条流畅匀称，外观设计在豪华与运动感之间取得了平衡。车身尺寸为4778*1850*1429mm，轴距达到了2935mm，比例协调，视觉效果出色。内饰方面，尽管设计致敬经典，但略显老气，色彩单一、缺乏科技感与层次感。不过，作为一款后驱车型，底盘的动态表现才是捷豹XEL的亮点所在。全铝车身结构搭配前双叉臂后多连杆的配置，让其在日常通勤和操控极限上都有着不俗的表现。动力方面，搭载2.0T发动机，分为200匹马力和250匹马力两个版本，均搭配8AT变速箱，虽然加速能力并非顶尖，但在操控和驾驶乐趣上依然有着独特的魅力。
然而，尽管这些车型在设计和驾驶体验上依然有着不俗的表现，但销量却受到多方面因素的制约。除了产品本身之外，品牌在国内市场的持续性和售后维保体系的稳定性也成为消费者关注的焦点。在大幅降价求生存的背景下，这些品牌还能坚持多久？售后维保体系还能维持多久？这些问题无疑悬在车主和准车主的心头。
