在中国汽车工业的发展长河中，大众汽车无疑是一个举足轻重的名字。早在改革开放初期，桑塔纳的引入不仅带来了现代化的生产线和制造工艺，更以其坚固的车身、舒适的驾乘体验以及可靠的性能，迅速打开了中国市场，成为一代中国人对公务与私家汽车梦想的启蒙。
进入90年代，随着中国大陆经济的蓬勃发展，家庭对汽车的渴望日益增强。这时，捷达应运而生，凭借其简洁硬朗的外观、稳定可靠的动力系统以及扎实的底盘技术，再加上亲民的价格，迅速成为市场上的热门选择，为无数中国家庭带来了新世纪的出行体验。
时间流转至2000年代，中国汽车市场迎来了高速发展期。在这个时期，除了大众之外，日系、韩系、美系、法系等合资车企纷纷涌入中国市场，自主品牌也开始崭露头角。然而，大众汽车依然以其深厚的品牌底蕴和技术实力，成为了市场上最受关注的汽车品牌之一。高尔夫车型的引入，更是凭借其全球畅销的个性魅力，在中国市场取得了不俗的成绩。
与此同时，大众汽车也在不断引领行业技术变革。他们率先引入先进的涡轮增压发动机与双离合变速器技术，为汽车行业树立了新的标杆。这些技术的引入，不仅提升了大众汽车的性能表现，也推动了整个行业的技术进步。
进入2010年代，中国汽车市场迎来了飞速发展的黄金时期。SUV车型以其独特的魅力和实用性，成为了市场上的热门选择。大众汽车也紧跟市场趋势，推出了国产途观车型。为了迎合中国消费者的需求，国产版本对轴距和车身长度进行了加长处理，命名为途观L。这一改动直接击中了中国消费者的需求痛点，途观L迅速成为市场上最畅销的SUV车型之一。
在大众汽车的展厅中，我们看到了来自上汽大众、一汽-大众以及大众安徽的三款新车——全新探岳L、帕萨特Pro和ID.系列车型。这些车型不仅展示了大众汽车现阶段的量产技术集成水平，更带来了ID.CODE概念车这一未来之作。这款概念车支持L4级高阶自动驾驶，配备了拟人化的人工智能虚拟助手，甚至在车窗上实现了全息投影技术，让人在还未上车时就能享受到车联网的便利互动。
大众汽车不仅在技术上不断创新，更在智能网联汽车领域取得了显著成果。在“科技工场”板块中，我们看到了IQ.Pilot智能驾驶辅助系统的展示。这一系统针对国内复杂路况进行了定制开发，并融入了大疆车载技术，实现了L2+级驾驶辅助功能。这一技术的引入，不仅提升了大众汽车的智能化水平，也为消费者带来了更加安全、便捷的驾驶体验。
