近日，一家新兴车企极越陷入了裁员风波，引发了广泛关注。有网友在社交媒体上爆料称，极越正在进行大规模裁员，比例接近40%，并伴随CFO离职、CEO家人移民、COO跳槽等一系列高层变动传闻。对此，极越方面迅速作出回应，坚称这些传闻均为不实信息。
极越汽车法务部通过官方微博发布声明，严厉谴责了网络上关于公司管理层及经营方面的不实言论，表示这些谣言已对公司正常运营造成了恶劣影响。声明强调，极越目前经营状况一切正常，所有信息均通过官方渠道发布，并已采取法律手段追究造谣者的责任。
为了解实际情况，记者走访了极越的线下销售门店。门店销售人员表示，目前并未出现裁员情况，且销售状况良好，工作日每天进店客户约有10组，周末则可达30组左右。这一说法与网上的裁员传闻形成了鲜明对比。
从市场表现来看，极越自去年年底推出首款车型极越01以来，销量一直徘徊在千辆左右。今年7月，极越宣布降价后，极越01的销量有所回升，8月份首次突破2000辆。随后，极越07上市，凭借亲民的起售价和百度智驾技术，上市48小时即收获超5000份订单，成为新的销量增长点。然而，尽管销量有所增长，但与其他造车新势力相比，极越仍存在不小的差距。
业内专家指出，极越在智能座舱、智能驾驶以及智能机器人概念等方面具有领先性，但市场销售情况并不理想。这主要是由于细分市场竞争激烈，且极越作为后来者，面临诸多挑战。国内车市的价格战也对极越等尚未形成市场规模的造车新势力构成了不利影响。
在此背景下，极越还传出了可能参与吉利内部整合的消息。一位自称是集度（极越前身）汽车员工的网友在社交平台表示，百度和吉利正在进行整合，公司虽然会存在，但员工去留难料。对此，极越方面未予置评。然而，从吉利近期的一系列内部整合动作来看，极越确实可能成为被整合的对象之一。
自吉利控股集团董事长李书福发布《台州宣言》以来，吉利已连续推进多起内部整合，包括几何并入银河、皮卡品牌雷达整合进入吉利汽车集团等。眼下，吉利正加码智能化领域，而百度加持下的极越在智能化方面具有明显优势。因此，如果极越参与到吉利内部整合中，或许能在资源和资金方面得到更多保障。
然而，也有专家表示担忧。极越作为新兴车企，资金压力较大，而吉利旗下已有多个品牌，能否持续为这些品牌输血也是一大挑战。因此，极越是否要参与到整合之中，吉利或许还在权衡利弊。
