在长三角区域合作的新篇章中，经济成就显著跃升。据长三角区域合作办公室最新发布的数据，自2018年以来，这一区域的经济总量在全国的占比从23.9%稳步提升至2023年的24.4%，今年前三季度更是以5.4%的增速领跑全国，高出全国平均水平0.6个百分点。
长三角地区的“万亿城市”俱乐部也迎来扩容，成员数量从六年前的6个增加至如今的9个，占据了全国“万亿城市”总数的三分之一以上，彰显出强劲的经济增长动力。
科技领域的协同发展尤为亮眼。长三角科技资源共享服务平台已成为连接46441台（套）大型科学仪器的桥梁，科技创新券则助力企业超过7000次购买创新服务，总金额超过1.7亿元。科技创新与产业创新的深度融合，使得长三角在新能源汽车产业链和车联网领域取得了显著成果，全国每十辆新能源汽车中就有四辆产自这里。
基础设施方面，长三角的互联互通水平再上新台阶。随着“超级环线”高铁的开通，长三角高铁营业里程已突破7600公里大关。新能源汽车充换电基础设施也在加速构建，年度新建公共充电桩数量超过12万个，车桩比达到1.55，提前完成了年度目标。
在开放平台建设上，长三角同样不遗余力。自由贸易试验区的提升战略深入实施，东方枢纽国际商务合作区正式启动建设。同时，《虹桥国际开放枢纽建设三年行动计划（2024-2026年）》的印发实施，为区域开放合作注入了新的活力。第七届进口博览会的意向成交金额达到800亿美元，较上届增长了2%。
生态环境方面，长三角三省一市共同致力于重要生态空间和生态系统的保护。他们制定了国内首部跨省域绿道建设标准《区域绿道贯通标准》，并协同推进长江水系生态廊道建设。全国碳交易市场也在这里平稳运行，截至十月底，碳排放配额累计成交量超过4.94亿吨，累计成交额超过297亿元。
