电动汽车制造商特斯拉今年的销售表现呈现出地域性差异。根据知名特斯拉研究者特洛伊·特斯利克的分析，中国市场或将成为特斯拉销量增长的关键驱动力，而美国和欧洲市场则面临挑战。
特斯利克在社交媒体上发表观点指出，尽管特斯拉在中国的销量预计将实现显著提升，增加超过4.8万辆，但这一积极趋势无法掩盖其在传统市场的疲软表现。特斯拉在美国和欧洲的销量预计将下滑，减少超过3万辆，这一反差或将对特斯拉的全球交付总量产生负面影响。
他进一步强调，尽管中国市场传来捷报，但特斯拉无需过早庆祝。由于美国和欧洲市场的销量下滑，特斯拉的全球业绩仍面临压力。特别是，特斯拉计划本周停产Cybertruck三天，以应对库存积压问题，这预示着Cybertruck可能无法成为提振美国销量的救星。
回顾2023年，特斯拉在全球范围内交付了180多万辆汽车，创下历史新高。然而，若要在今年底前超越去年的成绩，特斯拉需在接下来的三个月内至少交付51万多辆汽车。然而，特斯拉从未在一个季度内交付超过50万辆电动汽车，这一任务显得尤为艰巨。
从季度交付数据来看，特斯拉今年第三季度的汽车交付量为46万多辆，同比增长6.4%，环比增长4.3%。然而，第一季度和第二季度的交付量分别同比下降8.5%和4.8%，显示出特斯拉在全球市场的不稳定性。
特斯利克还提到，尽管中国市场对特斯拉的销量增长起到了重要作用，但欧洲市场的低迷表现可能会拖累特斯拉的全球交付总量。特斯拉在全球范围内的销售表现呈现出明显的地域差异，这对于公司的整体业绩和市场策略都提出了新的挑战。
